【エネルギー】世界初　熱電発電ビーグル開発に成功　大阪産大

1 ： ◆NASA.emcN. ＠びらぼんφ ★：2008/05/10(土) 07:34:11 ID:???

ガスの燃焼エネルギーから直接発電して走行する電気自動車「熱電発電ビークル
（ＴＥＧＶ）」の走行試験に成功したと、大阪産業大学（大阪府大東市）が９日、発表した。

熱電発電は、半導体の表裏の温度差を利用する発電技術。焼却炉に取り付けて
排熱で発電し、炉自体の電力をまかなう装置など、メーカーや研究機関が競って
開発に取り組んでいる。

今回のビークルは、ガスを燃焼させて発電装置の片面を加熱し裏面を水冷することで
電力を得てモーターを回す仕組みで、熱電発電をエネルギーとした初の自動車になるという。

全長約２メートル、全幅約１・１メートル、重さ約９６・５キロの車両で、最高出力は１５０Ｗ。
最高時速は２０キロで１人乗り。通常の電気自動車よりも小型のバッテリーで、最高で
２時間程度走行できるという。

山田修教授（５４）（材料科学専門）の研究チームが１年がかりで完成させた。
山田教授は「ボディの軽量化や装置の出力を上げることで、数年後には時速１００キロで
長時間走行できるビークルを目指す。将来タンクにゴミを入れて走る未来の車が実現
するかもしれない」としている。

ソース：http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080509/trd0805092242026-n1.htm
画像：http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/080509/trd0805092242026-p1.jpg
msn産経ニュース　2008年5月9日 22:41

ご依頼いただきました
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1199896106/506

6 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 08:17:13 ID:opBaiosK

>>5
走るのはガソリンでじゃなかったか？

7 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 08:19:32 ID:bA7QNeN2

熱電発電ダックスフントのほうが可愛い

8 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 08:39:57 ID:VBU5Uh09

山田教授はこの会社の社長でもある。
http://www.osu-japan.net/

こういう研究者は製品化まで現実的な時間軸で考えるよね。

9 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 08:55:14 ID:tb0FxOi7

>>1

×ビーグル
○ビークル

ところでスヌーピーって白と黒のビーグル犬だけど
実際に見かけるビーグル犬の大半って白と黒と茶色じゃねえかｗ

10 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 09:00:54 ID:TJ8SJFMU

効率は？


糞尿の醗酵熱で動く？

11 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 09:12:03 ID:pmAK8g6r

ワンコで発電するん？

12 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 09:12:16 ID:7B5NL8Xp

>>1
フォーミュラカーなのね。

13 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 09:14:14 ID:exy8cSNK

どうでもいいが、この遊園地の遊具風の外観はなんとかならんか？

14 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 09:20:09 ID:tvbSbT5Y

大昔理科で習った熱伝対。
またはペルチェの応用。

15 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 09:25:26 ID:+9EQ/7V/

燃料が切れたらゴミ拾いしなくちゃな。
ゴミ泥棒も犯罪になるのか。

16 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 09:34:20 ID:Sivi4ArW

800℃で効率60％だろ？

17 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 09:37:57 ID:1D/LD1T7

普通の天然ガス車よりも効率的なの？

18 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 09:38:45 ID:ajNGHxvo

>>1
ビーグルって、、
ヤッターワンかと思ったぞ

19 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 09:41:57 ID:UjV4rQ++

ドッグフードで動作可能?

20 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 09:42:32 ID:POGba4Sc

この手の新しく開発した車ってもう30年以上前からあるんだよ
それが一向に実用化されないのがミソ
もう聞き飽きたわ

21 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 10:06:27 ID:NzDE8ylT

ビーグルってボロクソワーゲンかと思った

22 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 10:09:14 ID:1dWc7aBF

デロリアンには程遠い

23 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 10:19:15 ID:1DCUqAfc

http://science6.2ch.net/test/read.cgi/denki/1093604824/l50

24 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 10:21:51 ID:bf2xtBS6

現代版木炭車か！

25 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 10:22:03 ID:1DCUqAfc

http://www3.toshiba.co.jp/sic/seigyo/gigatopaz/index_j.htm

26 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 10:23:13 ID:UrTMrBQD

やっぱ太陽電池車だろ。　真夏の停車中の車の熱なんかも、発電に利用して
電池に溜め込めるようにしたら、もっと経済的にならねえか？

原油価格が１３０ドルを超えようとしているんだから、そのうち商用ベースに
乗るかもしれんぞ。

27 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 10:24:45 ID:bf2xtBS6

水冷の効率を考えると、船の方が向いてそうだ。

28 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 11:43:25 ID:0QzEbP/i

宇宙戦ビーグル号ですね。分かります。

29 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 11:56:21 ID:z4RWdpGo

なに？熱電発電ベーグルだと？！

30 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 12:11:29 ID:ocE7hior

水で走る車は開発してはだめです＞＜って３０年前に聞いたことがあったが。

31 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 12:17:32 ID:NmHakLYO

発電効率はスターリングエンジンより良いのか？
発電効率はガスレシプロエンジンより良いのか？
発電効率は燃料電池より良いのか？

それが問題だ

32 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 12:30:39 ID:oFfofZlp

>>31
それらとことごとく分野が違うのはおわかりか？
比較になってないんだよ・・・。

33 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 12:35:51 ID:WultWqhB

やべぇ、想像したら萌えた

34 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 12:38:38 ID:POGba4Sc

東京電力の開発したIZAの時も、これは実用化されるのではと期待に胸を膨らませたのだけどね
まだあれよりも期待薄だな

35 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 12:55:47 ID:txYdCBla

実は自分で以前作ってみたことがある

熱源はコテライザーで
ほぼ立方体のアルミの塊の角に穴あけて差し込めるようにして
秋月電子で買った電熱素子六面貼り付けて
冷却側はバルク品のCPU用ヒートシンクが安売りしてたので
それ貼り付けたんだが
さあ発電してみようってとこで




小遣いが全部なくなってることに気がついて
鬱になってそのままだ・・・・・orz

36 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 12:57:05 ID:kmp63dsc

ペルチェ？
ペルチェは電気流すと冷却される面とその熱が排出される面ができるけど、
両面に温度差作るとひょっとして発電される？

37 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 13:01:24 ID:txYdCBla

>>36
ぺるちぇの反対

ゼーベック効果だっけな

38 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 13:04:39 ID:WultWqhB

実は自分で以前作ってみたことがある

熱源はビグライザーで
ほぼ立方体のアルミの塊の角に穴あけて差し込めるようにして
秋月電子で買った電熱素子六面貼り付けて
冷却側は小型ビーグル品のCPU用ビーグルシンクが安売りしてたので
それ貼り付けたんだが
さあ発電してみようってとこで




小遣いが全部なくなってることに気がついて
鬱になってそのままだ・・・・・orz

でもえさは毎日やっている。

http://www.uploda.org/uporg1414773.jpg

39 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 13:14:59 ID:kmp63dsc

>>37
うぃきったらやはりペルチェ素子でも温度差を作ってやれば発電されるみたい
余ったペルチェ素子があるからちょっと実験してみよう

40 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 14:08:01 ID:fDR6fxf8

ペルチェ素子を初めて知ったのは小学生の頃だった
秋月電子で1500円のそれを買い無邪気に遊んでた
あの頃は希望に満ちあふれてた・・・

41 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 14:09:23 ID:KjhRqvZr

廃熱を回収するハイブリッド車には使えるかもしれないが、主動力源には現実的
じゃないな。

42 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 14:44:25 ID:IRFDAO7e

>>26
発電単価の問題じゃないから、原油価格がバレル1000ドルになっても実用化できない。
仮に大きな技術上のブレイクスルーがあって、発電効率が80％という空想的な数字に
なったとしても、軽四をガソリンカーのように走らせるにはまだパワー不足。これは
太陽エネルギーの面積当たりの限界だから、ほぼどうしようもない。だん吉のように
メインは商用電源からの充電で、ソーラー発電はオマケ程度であればアリだろうが。

>真夏の停車中の車の熱なんかも、発電に利用して

車内の温度が上がるのは窓から日光が差し込むからだが、ガチで太陽エネルギーに
頼ろうとするなら、停車中はカーテン状の発電モジュールで窓を覆うことになる
だろうから、車内温度はあんまり上がらない。

43 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 16:34:20 ID:IBs+tMYu

血統書はついてるの？

44 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 16:40:30 ID:Cif185B/

スヌーピーの話かとｵﾓﾀ。

45 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 21:17:01 ID:dWFTM0w8

弾丸特急ジェットバスが実現

46 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 21:47:04 ID:Ixvrw+7r

>>42
全部を太陽光だけに頼る必要もないと思うんだが
従来のハイブリッドカーや電気自動車の充電の補助に使ってもいいわけで

47 ：名無しのひみつ ：2008/05/10(土) 22:52:28 ID:P/CNW7o0

石油にかわるエネルギー

（コピー）いままでロックフェラーは 石油にかわるエネルギー
や癌治療の成功を徹底的につぶしてきた フリーエネルギーを
発明した人は６０名前後抹殺 癌治癒技術を研究開発した人は潰し、
隠蔽してきた しかし、いま、ロックフェラーが揺るぎはじめて
フリーエネルギーを堂々と実用化しようという動きがある また、
癌治療をあちこちでやりはじめている 皆さんは知らないでしょうが、
末期癌は完全治癒できるようになったのは８０年も前からです
化石燃料をつかわなくてもエネルギーに不自由しないのは５０年
も前からです ロックフェラーの圧力の前に隠蔽されていただけです
さぁ！ 立ち上がりましょう 癌に脅えることもなく、高いガソリン
を買う必要もないのです ロックフェラーに奴隷にされる日々から
開放される日はもう目の前です ロックフェラーはサブプライム問題
を乗り越えることでしょう そして失った財を取り戻すために大掛か
りな戦争を強引にやることになります

48 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 23:10:28 ID:QlPG3WoJ

水で走る車、鹿児島を快走！

http://www.youtube.com/watch?v=E1OWDcWoXHs&feature=related

49 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 23:18:30 ID:Q9HceU7r

ビーグル犬が熱電発電するのか？

50 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 23:33:26 ID:4+qOuJVP

産学協同で「デロリアン計画」と称してやってたやつだな

51 ：名無しのひみつ：2008/05/10(土) 23:42:45 ID:yr4po4DX

エネルギー発生装置を乗り物に積み込む必要はないと思うんだよね。

発電や水素発生のモジュールは外に出して、時々そこから補給すればいいじゃん

52 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 00:31:35 ID:pksnh+ic

ちと乗ってみたいのだが

53 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 00:32:31 ID:/sf7oQWa

>>36
知ってるくせにｗ

54 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 01:16:08 ID:NpKFg9If

バカ発想の車だな
燃焼エネルギーの熱しか利用してねえじゃん
発想が朝鮮人並だわ。

賢い人は、ガスエンジンに熱電素子を貼り付けて発電しながら走る
ハイブリッド作るだろうな。

55 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 02:01:23 ID:+7E4TyZk

で、お前は能書きたれるだけの役立たず。と

56 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 02:06:59 ID:lOBxWfmH

>>54
>燃焼エネルギーの熱しか利用してねえじゃん

ｳﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗ

57 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 02:16:58 ID:QnWfhQFt

>>56
燃焼エネルギーw

燃焼w

58 ：名無しさん＠恐縮です：2008/05/11(日) 02:25:04 ID:dhq/qqzS

燃料がビックルって可能性は無いか？

59 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 02:50:34 ID:vIHU88sk

ビックルだとどこまでも走れる気がする……

60 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 03:16:03 ID:hQ06B0Ln

>>47
ぶっちゃけ、日本国内での様々な研究開発の実用化や
国の資金援助をことごとく妨害して潰しているのは
日本石油連盟だから

61 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 03:47:38 ID:jw9DGAka

発想が小学生っぽくて、さすが大阪の大学って感じだね。

62 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 17:29:26 ID:MJvNPY1H

>>57
おかしいのかね？
燃焼による熱エネルギー以外のエネルギーを使ってるのか？

63 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 17:53:56 ID:AtpLfpfy

>>62
>57じゃないけど、ガソリンエンジンのような熱機関で使っている燃料の爆発による気体膨張というのは、要は熱エネルギーに他ならないわけで。
熱しか使ってないというのはどちらも同じだから、>56はおかしい。

64 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 20:32:17 ID:QHkErk9K

いつも思うんだが科学ニュース板って書き込みのレベルがニュー速と一緒なのな。

65 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 21:25:21 ID:yR9Pq416

>将来タンクにゴミを入れて走る未来の車が実現
座席に燃料追加用のアヒルのおまるをつけて欲しい。

66 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 21:30:07 ID:UZqbeh0y

原子力電池はまだかな

67 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 21:51:38 ID:/F2DJvk1

>>66
太陽系外探査船だけにしてくれ

68 ：名無しのひみつ：2008/05/11(日) 21:56:19 ID:uu/b7tvS

最高時速は２０キロで
通常の電気自動車よりも小型のバッテリーで
最高で２時間程度走行できるという

最高時速20キロでよけりゃ、何だって通常の電気自動車より小型のバッテリーに
できんじゃね

69 ：名無しのひみつ：2008/05/12(月) 06:24:31 ID:GpQVS4Pc

自動車用では燃料電池よりは有望かな？
外燃機関だから内燃機関みたいな有害物質は出来にくいだろうし、これから期待したいね。

70 ：（　＾ω＾）・・・・・・・・・・・・：2008/05/12(月) 19:19:19 ID:cplkCx0T

>>54
＞　賢い人は、ガスエンジンに熱電素子を貼り付けて発電しながら走る

そうですね。実用機として作るとすれば、そう言う方法に成らざるを得ないのでしょうか。

「熱電発電のみ」では非力だと思うので、マイクロガスタービンで発電機を回す方法で、
それをメインの発電とし、ガスタービンの廃熱も、その装置で電力に変える事にすれば、
かなり高い効率が、期待できそうに思います。。

71 ：名無しのひみつ：2008/05/12(月) 20:13:41 ID:/QUx6mmv

>>1
廃熱で常時エアコン効かせる自動車を作れよ・・・・・
そのほうがアピール度も高いだろ。

72 ：名無しのひみつ：2008/05/12(月) 20:54:10 ID:cK/LZnde

>>64
ですよね
むしろ並以下の奴が普通に知ったかしてたり

73 ：名無しのひみつ：2008/05/12(月) 22:52:17 ID:7lCu9k2n

他のソースみるとバイオマスつかう前提みたいだから、効率度外視でも成り立つのでは？

74 ：名無しのひみつ：2008/05/12(月) 22:54:38 ID:JyRduveA

熱を直接電機に変え、かつ走行できることは大きな進歩だ。
次は、ペレットボイラーで挑戦して欲しい。
そうなれば、近距離コミューター程度なら穀物系バイオ燃料など要らなくなるかもしれない。

75 ：名無しのひみつ：2008/05/12(月) 23:17:18 ID:0nD5Rm/V

イヌかと思った

76 ：名無しのひみつ：2008/05/13(火) 00:47:42 ID:6aELD4tJ

なんだ、ペルチェか
それにしてもこのデザインは何とかならなかったのか・・・

77 ：名無しのひみつ：2008/05/13(火) 06:05:20 ID:yo0oYyD6

>>70
ガスタービンは温度高すぎてダメだろう
此処は自然に優しい外燃機関の蒸気タービン利用がマジお勧め
瞬間湯沸かし器つけにゃならんが…

78 ：名無しのひみつ：2008/05/13(火) 06:12:45 ID:yo0oYyD6

蒸気自動車http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%92%B8%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
燃料にバイオエタノール使えば炭素循環も成せるし、素晴らしいよね
蒸気自動車

79 ：名無しのひみつ：2008/05/13(火) 17:56:20 ID:Bn/Q+TtE

炭素循環だから効率なんて無関係にしてしまったのか…素晴らしい〜

80 ：名無しのひみつ：2008/05/13(火) 18:41:44 ID:/P8Vl/dP

犬かわいいよ
かわいいよ犬

81 ：名無しのひみつ：2008/05/13(火) 20:44:41 ID:yo0oYyD6

>>79
排気の温度が高いガスタービンよりは蒸気機関を利用した方が高効率だと思うぞ。
ガスタービン→蒸気機関→>>1のコンバインドサイクルが実現出来れば理想だけど、大きくなりすぎると思うの。

炭素ふりゃ〜炭素ふりゃ〜

82 ：名無しのひみつ：2008/05/13(火) 21:47:27 ID:vEhnfDKM

蒸気機関とかでかいし、小型犬には載らないのではないのん。
うるさいし、メンテも大変そう。

83 ：名無しのひみつ：2008/05/13(火) 23:28:24 ID:pmK54vmI

蒸気機関にする場合、冷却循環型にしないと使い勝手が厳しい。
しかし大型化して実用に耐えないかな。

84 ：名無しのひみつ：2008/05/14(水) 06:57:44 ID:ecER4pBZ

>>82
>>78を読むことをお薦めしますよっ

85 ：名無しのひみつ：2008/05/14(水) 23:20:30 ID:6ug2T6WZ

熱電犬
ヤッターワンか？

86 ：名無しのひみつ：2008/05/14(水) 23:42:18 ID:9egmtnsM

大学行ったら乗れるの？

87 ：名無しのひみつ：2008/05/15(木) 07:46:44 ID:q9JPdGkj

Vehicleじゃね？

88 ：名無しのひみつ：2008/05/15(木) 09:25:21 ID:aHLC2uzk

画像見たけど可愛くないよ

89 ：名無しのひみつ：2008/05/15(木) 12:46:08 ID:u90/AK5m

名前がかわゆい。ねつでんび〜ぐるぅ
でんび とか でんぐる とか呼たぃ。

90 ：名無しのひみつ：2008/05/16(金) 14:47:18 ID:gNDyoyb1

でんぐる かわいい

91 ：名無しのひみつ：2008/05/16(金) 18:18:23 ID:UPfUsCZp

でんぐるでんぐる
世界最小のEVかもな

92 ：名無しのひみつ：2008/05/17(土) 00:24:25 ID:5r5tMmWk

ベーグル

93 ：名無しのひみつ：2008/05/17(土) 13:34:38 ID:h5Q0RWOh

馬鹿レスばっかりで全然勉強にならないな。

94 ：名無しのひみつ：2008/05/17(土) 14:16:04 ID:/0uSYZiA

>>9
亀レスだけど、
登場人物にはチャーリーbr(ry

95 ：名無しのひみつ：2008/05/18(日) 01:44:28 ID:7mvq90QZ

ちょい乗りしたいね。

96 ：名無しのひみつ：2008/05/18(日) 21:24:14 ID:QeQTQi2C

つまりこうなんだ。
車の座席を便座にしてそこで用を足す、でタンクに貯蔵して温度を加えて
メタンガスを取り出しタービンを回し廃熱で発電して車を走らす。
超エコな車の出来上がり、燃料が足りなければ道路脇に止めてトイレとして
使ってもらえば燃料の切れる心配はない。
何て素晴らしいんだ、未来は明るい。

97 ：名無しのひみつ：2008/05/18(日) 21:44:46 ID:RQ/AuohE

回生ブレーキで発電するのと
ブレーキの熱で発電するのは
どちらが効率がいいの？

98 ：名無しのひみつ：2008/05/18(日) 22:09:45 ID:wtV8Gcun

プリウスにこれを追加してエンジン廃熱からも発電？
その前に、エンジン廃熱を利用したヒーターを搭載してくれ＞プリウス
寒冷地の冬期間は、何のためにハイブリットなのかと問い詰めたい

99 ：名無しのひみつ：2008/05/18(日) 22:18:09 ID:j97ZQDoh

何のためかって？
それはトヨタの自己満足のためじゃないのか？

100 ：名無しのひみつ：2008/05/19(月) 00:11:28 ID:LQYq+FrA

こんなちっさくて、軽く（見え）て、静かで、駆動部のないエンジンなんてないだろ。
エンジンは小型にするほどすんごい効率悪くなるしな。
TVでとりあげてくれんか。動いてるとこ見たい。
ジキルとハイドとかでやってくれ。

101 ：名無しのひみつ：2008/05/20(火) 23:13:22 ID:rHoEUQec

欲しいかも。
ガスボンベで走るのね？

102 ：名無しのひみつ：2008/05/21(水) 23:00:27 ID:YgfW8TGE

薪じゃね？

103 ：名無しのひみつ：2008/05/21(水) 23:18:01 ID:vh6IlKo3

ああ、新手の木炭車か。

104 ：名無しのひみつ：2008/05/22(木) 09:41:38 ID:bxbISI11

エコでいいね

105 ：名無しのひみつ：2008/05/22(木) 10:12:59 ID:KWYEAjzP

>>77
低い温度を高くしようとするのは不経済だが、その逆は容易なので高温であることは使えない理由
にはならんよ。

>>70
20年ぐらい前に石油ストーブ（ファンヒーターに非ず）の風を送るファンの電源として使ってた。
頭いいなぁと当時思ったもんです。