【鉄道】埼玉高速鉄道・浦和美園駅 レッズファンと赤く燃焼(22)
- 1 コロッケそばφ ★ sage 2008/07/21(月) 21:43:16 ID:???
- 平日の午後、駅を降りると目の前は空き地で、人通りも少ない。
目立つ建物も真新しいマンションくらいで、道路工事の重機の音が、発展途上の雰囲気をうかがわせる。
この駅が平成１３年に開業した第三セクターの地下鉄、埼玉高速鉄道（ＳＲ）の７駅の中で、
乗降者数が最も増加している「浦和美園駅」（さいたま市緑区）だ。平成１４年の
サッカー日韓ワールドカップで準決勝などが開催された「埼玉スタジアム２００２」の
最寄り駅（徒歩約１５分）でもある。
ＳＲは浦和美園駅から赤羽岩淵駅（東京都北区）までの全長１４．６キロ。赤羽岩淵駅からは、
東京メトロ南北線に乗り入れて東急目黒線に直通する。起点である浦和美園駅周辺の利便性は
格段に上がったが、内川正男駅長（６５）は「開業当時は田園にぽつんとできた駅だった」という。
１３年度の１日当たりの乗降者数は、１９年度の３分の１程度の約３８００人。７駅で最も少なかった。
周辺には下水道も都市ガスもなく、駅にアンテナが設置されるまで携帯電話も“圏外”。
ＳＲ社員は、昼食を食べに隣の東川口駅まで電車で出かけていたという。
ワールドカップ後、サッカーＪリーグの浦和レッズが、埼玉スタジアムをホームスタジアムに加え、
試合ごとに大量のサポーターを連れてくるようになった。
この時、駅にとって幸運だったのは、ＳＲ７駅に虹にちなんで配されたイメージカラーが、
浦和のチームカラーと同じ赤だったこと。階段の手すりやホームドアなど、開業時から駅の随所に
あしらわれていた赤に加え、柱に浦和の選手や監督の特大写真、チームのロゴなどを設置、
駅を赤く染めることができた。試合日には普段シャッターで閉ざされた臨時の改札口と切符売り場、
３番線ホームを開き、発車メロディーを浦和の公式応援歌「ＫＥＥＰ ＯＮ ＲＩＳＩＮＧ」に変える。
今、試合日には、普段の日の６〜７倍の４万５０００〜５万５０００人が乗降する。
１８年には県内最大級の「イオン浦和美園ショッピングセンター」が駅南側に開店、
１９年には３棟 ６４０世帯のマンションが完成し、駅利用者は増加の一途だ。
戸建て住宅も建ち始め、昨年越してきた会社員男性（３９）は
「麻布十番駅の勤務先まで、乗り換えなしで座って行ける」と利便性を強調する。
内川駅長は「７年半の間に、だんだん街らしくなってきた。地下鉄が延伸し、沿線開発が進めば」と期待する。
今後、地下鉄をさらに北の東武野田線岩槻駅やＪＲ宇都宮線蓮田駅方面へ延伸する計画がある。
県やさいたま市の具体的な方向性はまだ出されていないが、
決まればまた、周辺とともに駅は成長を続けるに違いない。
■浦和美園駅１日の平均乗降人数＝約１万 ６００人（平成１９年度）▽開業＝平成１３年３月２８日▽
運行本数＝上り １２６本（平日）▽周辺の主な施設＝埼玉スタジアム２００２、しらこばと水上公園など▽
シャトルバス＝浦和レッズ戦の開催時は、駅からスタジアムまで運行（往路のみ、運賃 １００円）。
MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080721/trd0807210817004-n1.htm
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