【鉄道】埼玉 東京メトロ副都心線開業期待と不安 県西部→新宿、渋谷直接乗り入れ

1 ：コロッケそばφ ★：2008/05/16(金) 22:30:20 ID:???

観光客増？　買い物客流出？

東京メトロ副都心線★が６月１４日に開業し、池袋止まりだった東武東上線や西武池袋線の
新宿や渋谷への乗り入れが始まる。川越、所沢、飯能など県西部地区からの
通勤・通学、買い物の利便性が向上するほか、都内からの観光客の誘致も期待されている。

副都心線開業に合わせて、西武鉄道は池袋線で、飯能発の池袋行き快速電車の一部を、
「渋谷行き」にダイヤを変更。朝のラッシュ時には１時間に６本運行する。
東武鉄道も東上線で、森林公園発の池袋行きの一部を「渋谷行き」に変更する。
こちらも朝のラッシュ時には渋谷へ７本の電車が走る。
両社とも朝の通勤・通学時間帯で、副都心線乗り入れ車両に「女性専用車両」を導入する。

これにより、県西部から新宿や渋谷に出かけるにも、
今までのようにＪＲ山手線に乗り換える必要がなくなる。

県内最大の観光地で、年間１０００万人の観光客誘致を目指す川越市の舟橋功一市長は
「都内との利便性向上は、国内だけではなく、韓国、中国など海外からの観光客増加も見込める。
新たな住民流入による人口増も期待している」と話す。所沢市の当麻よし子市長は
「利便性が向上するのはもちろん、電車利用者が増えれば、
道路の渋滞の解消や温暖化防止にもつながる」とする。

一方で都内への買い物客流出を懸念する声もある。川越市に中核店舗を持つ老舗・丸広百貨店は
「危機感は特にない」（販売促進担当）と話す。しかし、独自ブランドの開発を強化して
若者向け商品をそろえたり、中元など贈答品に県産商品を増やすなど
地元客の囲い込みの強化を図る方針だ。

都心に通いやすくなるが、沿線のマンション業界は意外と冷静だ。
「鋼材や土地の値上がりなどでマンションを建設しにくい状況にある」（関係者）ため、
建設ラッシュには至らないとの見方が強い。埼玉不動産鑑定所の今西芳夫・不動産鑑定士は
「鉄道新設ではないので、影響は限定的だろう」という。

★副都心線　現在の「有楽町線新線」（和光市駅〜池袋駅間）と
新設した池袋駅〜渋谷駅間の全１６駅（２０・２キロ・メートル）。
池袋〜渋谷間は急行で約１１分。東武東上線は和光市駅から、西武池袋線は小竹向原駅から
それぞれ乗り入れる。２０１２年度に渋谷駅を地下化する東急東横線とも接続。
県西部から東京都心を経由し、横浜方面への広域鉄道ネットワークができる。

読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20080515-OYT8T00885.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20080515-2459466-1-L.jpg
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http://news24.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1210858409/