【鉄道】京成電鉄 新型スカイライナーAE形の概要を発表 山本寛斎氏がデザイン(34)
- 1 コロッケそばφ ★ sage 2008/04/09(水) 22:07:15 ID:???
- 京成電鉄では、2010（平成22）年度開業目標の「成田新高速鉄道」で
デビュウする、新型スカイライナーの概要を発表した。
この新型スカイライナーの車輌形式は初代スカイライナーの形式を継承した「AE形」で、
ファッションデザイナー・プロデューサーの山本本寛斎氏がデザインを手掛けた
初めての鉄道車輌となる。
車輌のエクステリアデザインのテーマは『風』。
ウインドブルーとストリームホワイトのカラーリングで、
車体先端から肩部に連なるシャープなエッジと窓下の細い2本の
ブルーのラインでスピード感溢れる「風」を表している。
一方、インテリアデザインのテーマは『凛』。
客室内は高いドーム型天井を採用して開放感を与え、
さらに透明感・清涼感を感じさせるガラス素材の活用することで「凛」とした客室空間を提供する。
またシートピッチは1,050mmに拡大するとともに、座席幅も従来のAE100形よりも20mm拡大となる。
さらに先頭車にフルアクティブサスペンションを採用し、横揺れを抑えて乗り心地を向上させる。
一方、空港連絡特急には欠かせない荷物スペースも約1,500mmに拡大し、
セキュリティー面から客室から見えやすい位置に配置し、
荷物スペースとデッキ部分に防犯カメラを設置する。
このほか乗降口は車椅子対応の1,000mmとし、4号車には自動販売機とカウンターを備えた
サービスコーナーを設置、5号車には車椅子スペースを設けるほかAED（自動体外式除細動器）も設置、
全車禁煙となる
この新型スカイライナーAE形は、最高時速160km（国内在来線最高速度）で成田新高速鉄道線を走行し、
日暮里駅から空港第2ビル駅までを36分で結ぶ。なお、新線開業後は新型スカイライナー、
一般特急をそれぞれ1時間あたり最大3本運行する予定となっている。
新型スカイライナーAE形の仕様は次のとおり。
■形式 AE形
■編成 8輌編成（6M2T） 将来の10輌編成化を想定
■定員 398名（8輌編成）
■車体 アルミニウム合金製
■台車 ボルスタレス台車（先頭車にフルアクティブサスペンションを採用）
■座席 自動回転式リクライニングシート シートピッチ1,050mm、座面幅470mm
■最高時速 160km
■制御方式 VVVFインバータ制御
■ユニバーサルデザイン
車椅子利用可能な大型多機能トイレ（オストメイト対応）、日本語・英語・韓国語・
中国語による案内表示
■セキュリティ 防犯カメラ設置（各荷物スペース及びデッキ）
ホビダス・ニュース
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京成電鉄・2010年デビュー！新型スカイライナー・成田空港まで36分
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京成電鉄
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