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【地域経済】名古屋鉄道が本社ビル建て替えを検討 [9/5]

1 :依頼81@ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★:2008/09/05(金) 18:11:39 ID:???
★名古屋鉄道が本社ビル建て替えを検討

名古屋鉄道は四日、本社ビルを建て替える検討に入ることを明らかにした。将来的な成長戦略の中で、
中部圏で最も成長性の高い立地の一つ、名古屋駅前エリアで不動産事業の価値向上をめざす。
笹島地区の開発状況や財務内容の改善状況などを勘案しながら、中長期的な視点で検討を行う。
デベロッパー、商社などからは「ツインタワーで事業規模一千億円」など様々な提案も寄せられている
模様だ。

更新日:2008年 9月 5日 (金)
http://www.chukei-news.co.jp/news/200809/05/articles_6868.php

2 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:13:40 ID:xTOKiD9o
名古屋(笑)

3 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:13:47 ID:oFl8mtds
そんな金あんのかよ

4 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:14:54 ID:y8ROi1gh
豊田変態ビル

5 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:16:29 ID:DZKjjyut
空室率7%がさらに上昇だなW

6 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:17:12 ID:Sekg6wcO
折れ名古屋に住んでるけど
名古屋鉄道の本社ビルってどこにあるのか知らないぞ・・・・知ってる?

7 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:18:09 ID:Q0LZUeAQ
知らない

8 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:19:58 ID:/5KuXjmT
つーか、名鉄メルサ潰すの?
バスターミナルどうすんの?

9 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:20:06 ID:jBds4gES
>>6
つ名鉄百貨店メンズ館(元メルサ本店)の7・8階。


10 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:21:15 ID:uCyTvQOl
名鉄の本社は岐阜だっけ?

11 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:23:07 ID:gHTQEJ6u
立て直すなら地下にある名鉄名古屋駅を
本社ビル屋上に移転してプラットホームを2倍にしろよ。
それか上りは地下で下りは屋上にするとか。

12 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:24:19 ID:0nasWfyt
JRセントラルタワーズに対抗したいんでしょうかね・・・

でも時期が悪すぎる気も・・・

13 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:24:32 ID:iewvNAbu
本社は福井にあるって聞いた

14 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:24:50 ID:/5KuXjmT
>>6>>10
本社所在地 〒450-8501名古屋市中村区名駅一丁目2番4号

http://www.meitetsu.co.jp/profile/kigyogaiyo/index.html

>>9
そういや名前変わってたっけ。

15 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:25:48 ID:GDnWZg5e
本社ビルも良いけど名鉄病院建て替えろよ
ボロくて情けないぞ

16 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:27:04 ID:DZKjjyut
中・長期的な視点で検討
しかも、財務状況見ながら

いつになるやら

17 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:28:00 ID:lZ+fEbBw
>>15
同意。まずそっちが先だよな。

18 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:28:51 ID:QI4SnblS
名鉄の、どこにそんな金があるというのか?w
赤字路線切り捨ての恨みはつおいぞ>岐阜県民w

19 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:30:09 ID:0Nyr1ZkS
JR東海の本社は東京なのか?

20 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:30:34 ID:hV99Q9N9
金持ちは金を使って景気を良くする義務がある。

21 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:35:11 ID:XY39TNxJ
本社ビルも良いけど名鉄名古屋駅も何とかしろよ
見ててひやひやするぞ


22 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:37:33 ID:DZKjjyut
>>19
JR東海は品川の新築ビルに大きな東京本社がある、実質的な機能は東京本社が担ってる。
何故なら東海の要新幹線を統括するから、社長や役員全て東京本社に常駐し定例会見も全て東京本社(品川)で行っているけど何か?
新人研修も品川

23 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:39:55 ID:UbTzkO5D

出張で名鉄名古屋駅行ったが、砂利敷きなおしせずペッタンコだわ
壁がススで真っ黒だわ、東京じゃ考えられないボロさだわ。
昭和30年代のまんまじゃね?

24 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:43:13 ID:xNQHBphM
目の前のモード学園に対抗して、曲がりくねったビルでも建てるつもりなのか?

25 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:43:41 ID:pLva5CPj
早く三河線を複線にしろよ

26 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:44:56 ID:vxxamXzn
デベロッパー、商社などからは「ツインタワーで事業規模一千億円」など様々な提案も寄せられている
模様だ。


デベロッパーw商社w

27 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:45:06 ID:Vp/B97co
大手私鉄で本社がしょぼいのは京成と京急になるのか

28 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:46:06 ID:HuwidGCM
ドケチ会社ほど自社ビルは無駄に一点豪華にする法則

29 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:47:02 ID:xYHrJkru
踏み切りの立体交差化が私鉄で一番遅れて、国土交通省から文句言われたんでなかったかな。
いまだに整備されていない踏切があるんだから、そっちが先じゃないの。

30 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:47:37 ID:o/OoOZYw
JR東海は名古屋駅周辺に本部を集中させれないもんかねぇ

31 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:47:43 ID:iH87IHKy
近鉄電車の一部を笹島あたりから分岐させて広小路通りの直下を伏見や栄を経由し星が丘から名東本通り経由で愛知郡方面へ…これで近鉄名古屋駅ホームの一部を名鉄に渡せるし地下鉄東山線の混雑緩和にもなるのでは?あくまで妄想ですが、

32 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:49:32 ID:DZKjjyut
>>30
東海道新幹線捨てない限り無理

33 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:52:48 ID:iH87IHKy
それか近鉄のホームを桜通線ギリギリまで更に地下に増設して名鉄名古屋駅に二面二線を移すとか

34 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:54:46 ID:1Xa7sH/d
JR東海の本社は名古屋だよね

35 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:54:53 ID:DZKjjyut
>>31
近鉄は関西圏で例の310mビルで金使って無い、ただバファローズってお荷物無いから比較的ゆとりあるからわからないけど

36 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:56:09 ID:Y/278tda
知立駅を建て替え、高架化してくれ

37 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:56:26 ID:TQXJeDqB
>>22
自作自演で捏造してない?東京シンパって在日認定が好きなチョンそっきり。

JR東海の社長室はタワーズにありますよ。
無論、名古屋で経営判断が下されます。

38 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:57:14 ID:Ahy3FzS2
栄生は普通のみ停車にしろボケ。

39 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:57:32 ID:1Xa7sH/d
松本社長も大抵名古屋に居るしね

40 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:57:32 ID:HuwidGCM
>>29
名鉄は開かずの踏み切り解消のために廃線というのを平気でやりかねない
会社だからなあ
あそこはどうかしてる

41 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 18:59:47 ID:DZKjjyut
タワーズにも社長室があるが殆ど東京に居る
東海に勤めてるツレが居るからわかるんだが

42 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:01:01 ID:o/OoOZYw
どうせならドドんと350くら立てて欲しいな

43 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:01:20 ID:QKyofjKW
名鉄百貨店の改装で感じたけど
金を出さないから地味ーな建て替えで終わると思う。

44 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:01:21 ID:Ahy3FzS2
>>36
   _|___|_
   ヽ( # ゚Д゚)ノ   気に入った!
     | 个 |      知立庵に来てポテカラを喰っていいぞ!!
    ノ| ̄ ̄ヽ
     ∪⌒∪

45 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:01:33 ID:TQXJeDqB
リニアは起点の名古屋に指令所が置かれるんじゃない?
この手の企業は地方分権や道州制の推進にも積極的だから、
名古屋にメインの指令所を置くのが自然かと。
東京への集中はリスクが大きいしね。

46 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:01:50 ID:spI/TT0P
金山のボストン美術館を譲ってもらって本社にしたほうがいいんじゃないの?w

47 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:02:16 ID:DZKjjyut
>>37
おめでただな名古屋脳は
東海に勤めてる人みな証言してる
まあ、認めたく無いだろうがW

48 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:03:05 ID:TQXJeDqB
>>41
そう思いたいだけだろ。

49 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:03:56 ID:1zF2I1gb
名鉄本線は伊奈−金山以外オマケです
エロい人にはそれがわからんのです

50 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:04:56 ID:TQXJeDqB
>>47
息を吐くように嘘をつくな。

51 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:05:53 ID:DZKjjyut
>>48
名古屋人がそう思いたいんだろW

52 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:06:32 ID:1Xa7sH/d
定例会見は名古屋でやってるから
名古屋に居るんでしょ社長さん

53 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:07:13 ID:DZKjjyut
じゃあ、東海だけ何故東京本社と呼ばれるものが存在するのかなW

54 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:07:37 ID:8zYwp+Dk
>財務内容の改善状況などを勘案しながら、

名古屋本線と犬山線だけ残して全廃するくらいの勢いじゃないと
財務内容の改善なんて無理じゃね?

55 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:07:39 ID:1zF2I1gb
税収より機能かw愛知は余裕があっていいな

56 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:08:10 ID:DZKjjyut
>>52
品川の東京本社でやってるよ

57 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:10:22 ID:eto5NC9f
それより名古屋駅をなんとかしろよ。
あれは、わけ分からん。



58 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:11:15 ID:0Nyr1ZkS
じゃ何でJR東日本とJR東海は合併しないの?

59 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:11:52 ID:1Xa7sH/d
鉄道博物館計画のときや7月の記者会見も名古屋でやったよ

60 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:12:30 ID:0nasWfyt
合併なんて事業不振に陥った企業がやるものでしょう。

61 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:12:47 ID:lDzvq5/+
本社なんかより知立駅なおしてくれよ

ぼろすぎ

62 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:13:03 ID:Ahy3FzS2
>>54
一宮以北の名古屋本線いらなくね?

63 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:13:27 ID:DZKjjyut
JR東海社長定例会見
2008年6月 東京

http://jr-central.co.jp/news/release/nws000133.html

64 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:13:29 ID:1Xa7sH/d
トランパスのIC化まだ?

65 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:13:38 ID:3umwPrFQ
メンズ館って成功したの?

パルコで十分って印象なんだが。

66 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:13:53 ID:0Yq6E1np
JRツインタワーズ作る時も地下の関係で何年もかかったんだから
名鉄が完成する頃にはお前ら死んでそうだなw

67 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:14:17 ID:MvIjPDIf
>>25
そうだーそうだー
碧南まで全線複線化しろー

68 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:14:26 ID:Ahy3FzS2
>>64
IC化で割引が消えたら嫌だなあ。

69 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:16:29 ID:TQXJeDqB
>>63
例外を貼るな。基本は名古屋での会見だ。
新幹線博物館も名古屋につくる。

70 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:18:15 ID:spI/TT0P
名鉄は別に名駅にこだわらんでも
金山が本社でもいいと思うんだけどなあ。

71 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:18:34 ID:DZKjjyut
そう思いたければ思えばW

http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fjr-central.co.jp%2Fnews%2Frelease%2Fnws000133.html&_gwt_noimg=1&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&output=chtml

実際東京でやってるなW

72 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:20:06 ID:TQXJeDqB
ニュースリリース - JR東海 Central Japan Railway Company
2008.07.22定例社長会見(平成20年7月・名古屋). ■「車両運動総合シミュレータ」 の改良について
jr-central.co.jp/news/release/nws000146.html

ニュースリリース - JR東海 Central Japan Railway Company
2008.05.20定例社長会見(平成20年5月・名古屋). ■JR東海博物館(仮称)の建設について.
jr-central.co.jp/news/release/nws000118.html

73 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:21:31 ID:DZKjjyut
>>69
博物館名古屋に作るってか
東京に行った企業でも地元に何か作るとかよくある事

74 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:22:49 ID:DZKjjyut
重要決定は東京でやってるなW

75 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:28:16 ID:eSaIXmt8
ID:DZKjjyut
なんでそんなに必死なの?

76 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:28:25 ID:TQXJeDqB
>>74
お前はどこまでも嘘つきだな。そのまま一生を過ごすつもりなのか?

リニア2025年開通へ JR東海方針
4月27日8時37分配信 フジサンケイ ビジネスアイ
 JR東海の松本正之社長は26日名古屋市で記者会見し、技術開発を進めている超電導リニア新幹線の営業運転を2025年をめどに首都圏−中京圏間で開始する方針を明らかにした。

77 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:28:26 ID:iSrgwUtK
>>61
知立駅ホーム横の空き地。いつになるかは知らないけれどね

78 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:29:01 ID:1zF2I1gb
新幹線博物館くらい浜松に作れよ

79 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:30:33 ID:DZKjjyut
だからさ、新幹線は東京本社がやってる、実際東海で働いてる奴らに聞いて見てW

80 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:31:45 ID:TQXJeDqB
>>79
もう嘘はいいから。

81 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:33:37 ID:DZKjjyut
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fjr-central.co.jp%2Fnews%2Frelease%2Fnws000151.html&_gwt_noimg=1&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&output=chtml

新幹線は東京のようだ新幹線に関する会見は東京でやってる
東海の要は新幹線だから

82 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:33:49 ID:Vp/B97co
名古屋人ってキチガイばかりだな

83 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:35:05 ID:DZKjjyut
>>80
そもそも
JR○○ってので東日本以外で東京本社なんて置いてる事が異常なんだよ

84 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:36:18 ID:8Kk+10fB
どこがおかしいのか分からんな

85 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:36:37 ID:TQXJeDqB
>>81-82
嘘つき野郎は消えな>>71>>76が真実。

86 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:38:17 ID:Vp/B97co
>>37
>>45
>>48
>>50
>>69
>>72
>>76
>>80
>>85
キチガイが必死なようですねwww かわいそうです。

87 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:39:14 ID:ITbgNEKq
名古屋-豊橋間はJRより名鉄の方が安いけど
俺は死んでも名鉄は乗らない。底辺企業死ね

88 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:39:50 ID:TQXJeDqB
>>86
ご苦労。全て真実だからちょうど良かったよ。

89 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:40:19 ID:0nasWfyt
名鉄本線はどうみてもJRに客を奪われていて、あまり利益出ているようには見えませんねぇ・・・

90 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:41:06 ID:DZKjjyut
>>85
そう思ってればW名古屋人は名古屋に都合の悪い事は絶対受け入れないなWW

まるで北朝鮮

91 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:41:16 ID:Vp/B97co
>>88
よかったね。俺は怒ってないよ。これからは頭のいい投稿をするように心がけてくださいね。お願いします。
馬鹿な投稿には疲れています。

92 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:41:21 ID:0n5WnyU+
 隣の「近鉄パッセビル」も潰して一つのビルとして開発しなおせば
良いのではないか。近鉄が開発に加わるか、売ってもらうか、どっち
らでも

93 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:42:27 ID:TQXJeDqB
>>90-91
お前らみたいな嘘つきほど必死になるもんなんだな。

94 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:44:04 ID:Vp/B97co
今回の開発自体は間違いだと思わないけどテベロッパーや商社には惑わされないで
言い過ぎかもしれないけど100年は愛されるものがいいな。

95 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:44:22 ID:RQqhsMh+
>>67
山線の豊田市〜知立間のみです。海線はやりません。

96 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:46:34 ID:Pu24tLZW
それならば近鉄と名鉄が合併するのがベスト
両方のビルを完全一体化して開発できるだけでなく
両方の名古屋駅を立体二層化することで一気に解決できる

97 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:46:42 ID:DZKjjyut
ここの11月2日参照

滋賀の琵琶湖駅建設に関して知事はJR東海東京本社に出向き社長にあったんだなW

http://wpedia.mobile.goo.ne.jp/wiki/179213/%93%EC%82%D1%82%ED%8C%CE%89w/34/
名古屋に居ないようだW

98 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:47:29 ID:Ahy3FzS2
>>95
30kmも離れてない、名古屋〜豊田市間が一時間かかるっていうのがもうね。
車の街と言われてる豊田市とトヨタ自動車も自動車の過剰な集中で悲鳴を上げている状態だしな。
知り合いに聞くと、トヨタ自動車も駐車場不足で苦労していて、ご近所同士の乗り合いを推奨してるとか。

99 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:48:55 ID:TQXJeDqB
>>97
レアケースはいいって。嘘と印象操作が身に染み付いてて
麻痺してるんじゃないの?

100 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:49:02 ID:lDzvq5/+
ぼろいとか 古いとかじゃなくて
なんかもう 人でごった返す
難民キャンプみたいなじょうたいだそ

とても国内というよるジンパブエの朝市にちかい
>>知立駅

101 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:51:42 ID:DZKjjyut
レアケースってW滋賀県知事がJR東海東京本社に行って社長に会ったのがレアケースW

名古屋に居るなら名古屋に行くよなW

102 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:51:57 ID:Vp/B97co
【いじめ】名古屋人から身を守る方法24【恫喝】
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1218251952/
名古屋人って何でここまで嫌われるの? 【3】
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1214813926/



103 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:52:19 ID:2Vdc/oe7
知立名物の大あんまきを全国に売り出すべき


104 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:53:19 ID:TQXJeDqB
>>101-102
お前らみたいなのが活動してるだけだろ。嘘つき野郎。

105 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:53:47 ID:Ahy3FzS2
>>100
朝の山線への乗り換えとか死ぬかと思った。
あの混み具合で4両しかないって馬鹿じゃね?

106 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:54:33 ID:Ahy3FzS2
>>104
相手すんな。「東京ですか、凄いですねー」って言ってもらえれば、奴らは満足なんだよ。

107 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:55:43 ID:7c3ohu5E
東芝が本社ビル売却とえらい違いだー。
頭のなかバブルしてる。

108 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:56:07 ID:Ahy3FzS2
>>103
関東の方ではおだ巻きと呼ぶそうだ>大あんまき。
そういえば、茶碗蒸しにうどんが入ったのもおだ巻きだよな。

109 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:56:56 ID:Vp/B97co
>>104 何でもかんでもうそつきで解決するのが名古屋人の性格ですよね!分かります。

110 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:57:48 ID:Ahy3FzS2
>>107
シブチンの名鉄だから、建て替えと言っても大した事なさげ。

知立駅をどうにかする金もないなら、ナナちゃんにテントかぶせてその下で執務したらいいんじゃね?

111 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 19:59:50 ID:MvIjPDIf
>>97
はあ?
歴史的経緯から考えて
海線>>>>>>>>>>>>>>>山線
はゆるぎない事実。

従って複線化は碧南側から行うのが筋?

112 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:02:07 ID:TQXJeDqB
>>106
そういう事だな。東京なんてはっきり言って
その他の地域にとっては敵でしかないわけで。
だから名古屋みたいに独自の視点があって力のある
地域を目の敵にするんだろうな。
東京や東京マンセーの地域が廃れるのは勝手だけど、
名古屋はそれに巻き込まれないようにしないとな。

113 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:02:27 ID:Ahy3FzS2
>>111
どこにアンカーしてるんだw。

知立駅立て替えて、立体交差にして海山直通とはいかんのかのう....

114 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:11:51 ID:nK8nDEF4
名古屋って、結婚に関する数々の見栄っ張りエピソードのイメージが強くて
この件も、どこかに対抗意識持ってのことだろうとか、そんなに見栄張りたいのかとか思ってしまう
えびふりゃーとか方言は嫌いじゃないんだが…うん

115 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:14:05 ID:MvIjPDIf
>>113
1F 道路・駐輪場
2F コンコース
3F 本線豊橋方
4F 本線名古屋方
5F 三河線山線
6F 三河線海線
7F 海線・山線直通ホーム
8F 展望台

だったらいいな。
は冗談として知立駅の立体化
つttp://www.city.chiryu.aichi.jp/0000001696.html


116 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:14:09 ID:TQXJeDqB
>>114
そういうのも東京人や東京に移住した人間がつくりあげた偽りのステレオタイプ。
少なくとも現代ではありえない。神に誓って断言できる。

117 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:15:17 ID:RQqhsMh+
>>98
通勤渋滞でジャストインタイムによる部品輸送が破綻しそうだということで
トヨタは電車通勤を奨励してる。そのためには、とばかりにトヨタが出資してる
愛知環状鉄道はいち早く部分複線にしてシャトル輸送を始めた。
だいたい朝のラッシュは名古屋方面への輸送一辺倒になりがちなところだが、
逆方向の名古屋→豊田にも利用客があるとなれば、双方向利用ということで
車両運行にも無駄がない。このまま愛環に利用客がシフトしていくのを、指をくわえて
見てるわけにはいかないので名鉄も複線化の重い腰を上げた。

でも三河線の部分複線化の完成まで20年はかかる。

118 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:16:31 ID:XACoeJZf
μ鉄の分際で

119 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:19:50 ID:xGtA8sQ4
近鉄が津島まで来てくれたら、名鉄を利用しなくて済むんだけどな(´・ω・`)

120 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:22:16 ID:MvIjPDIf
>>117
刈谷〜刈谷市間と吉原〜知立の複線の意味を教えてください。
後、小垣江の北方も微妙に複線かされているのはなぜ?

121 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:35:14 ID:3iWzPobf
>>119
近鉄が津島につながっても赤字確定の不便極まりない支線になるだけだろ。
名鉄がきてるのなら、それで十分。

122 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:41:06 ID:7Q+KrSBN
トヨタ神話崩壊で、中部経済も崩壊
ただでさえホワイトカラーが少ない土地柄なのに、超高層ビルなんか建ててどうするの?
名駅周辺のビルなんて、トヨタグループと取引してる派遣会社ばっかりだぞ
もう「元気名古屋」は終わったんだよ
トヨタ絶好調+万博とセントレアによる土建屋バブルが同時に来たんだから

123 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:43:04 ID:77sqAEYa
パノラマカーの墓標となった。

124 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:45:57 ID:Y/278tda
>>103
給食に大あんまきの天ぷらが出たよ

125 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:47:29 ID:GhNbrhIJ
>>122
名古屋はホワイトカラーの街なんだが。
航空宇宙、工作機械、自動車や鉄道関連の
優れた技術者、研究者も多いけど。

126 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:50:59 ID:Bs29w10t
オフィスの総面積は名古屋は東京と大阪に次いで国内第3位だからね。
人口が多いだけの市あたりとはやはり格が違う。

127 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:56:29 ID:Fvft4YuV
日本がまがりなりにも先進国でいられるのは
結局ものづくり産業で外貨を稼いでいるからなので、
名古屋の景気が落ち込むときは、他の地域は東京も含めて
それ以上に景気が落ち込んでるってことだよ。

ただ、東京は国内からいろいろかき集めて見かけ上は発展してるけどね。
でもそれって蛸が自分の足を食ってるようなものなので、
いずれ東京の発展は止まります。必然的に。

128 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:57:39 ID:eCVUyuFg
近鉄の本社を見たら卒倒するぞ
あまりにも汚い 古い

129 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 20:58:15 ID:Vp/B97co
名古屋人が自国自慢をするスレのようですね 帰りますね

130 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:00:30 ID:dp8S1RVk
小牧−犬山間を複線化&五郎丸に新駅を。
用地も買収済みなんだし。近所の人の畑になってるし。(あれっていいの?)

131 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:08:39 ID:Y/278tda
>>129
まあ大体こういうスレは基地外名古屋人と基地外アンチ名古屋人の貶し合いスレになるからな

個人的には知立駅の建て替え、高架化を祈るのみだが

132 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:13:02 ID:Ahy3FzS2
>>124
チーズあんまきは偉大な発明だと思う。
アンコのくどさが解消されていて、ノーマルあんまきより食べやすい。

133 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:13:26 ID:KkmTQCSS
>>15
全くやな!連れが入院しとるけどボロボロやな!

134 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:15:00 ID:PI0gWWUO
名古屋はJR東海まで東京流出かW

135 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:15:34 ID:7Q+KrSBN
>>127
今年度の東海地方の経済成長率は、全国平均を下回ってますよ
いい加減に現状を認識しましょうよ
もはや「元気名古屋」は過去の話なんですよ

136 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:16:58 ID:PI0gWWUO
経済成長が全国を上回ってるのは関東と近畿だけだから。

137 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:17:46 ID:WzkNaLQ6
子供のころ名鉄バスセンターから出発するときに
基地から発進するみたいでワクワクした

138 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:18:48 ID:8MGn5ZWw
名古屋ダウンタウンこと名駅摩天楼


1.ミッドランドスクエア 247m
2.JRセントラルタワーズ(オフィス棟) 245m
3.JRセントラルタワーズ(ホテル棟) 226m
4.名古屋ルーセントタワー 180m
5.モード学園スパイラルタワーズ 170m
6.納屋橋ルネサンスタワーズ(施設棟) 170m(環境アセス中)
7.グローバルゲート(WESTタワー) 170m(環境アセス中)
8.納屋橋ルネサンスタワーズ(住居棟) 140m(環境アセス中)
9.CC名古屋ビル 130m(建設中)
10.アクアタウン納屋橋 118m
11.アルペン本社ビル 116m
12.名古屋ヒルトン 111m
13.愛知大学ささしまキャンパス 110m(計画中)
14.ブリリアタワー名古屋グランスイート 106m(建設中)
15.名古屋プライムセントラルタワー 106m(建設中)
16.住友生命名古屋ビル 102m
17.名古屋国際センター 102m
18.グローバルゲート(EASTタワー) 100m(環境アセス中)


【情報待ち】
中央郵便局建て替え
ささしま西街区(UR敷地)
名鉄本社ビル建て替え NEW!


139 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:19:54 ID:OE+dhHP+
>>136
名古屋はずっと全国平均を引き上げてる側なんだけど。

140 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:21:47 ID:24P24Sya
知立(豊田線)や太田川(空港線)を立て替えても、結局その方向への名鉄名古屋経由電車が増発できないのはねえ...
なんとかして名鉄名古屋を拡張できないものか

141 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:24:30 ID:PI0gWWUO
>>139
ついに下回りましたが何か?


142 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:29:19 ID:QXZp8tmD
>>141
それは何期も続いてからいいましょうね

143 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:30:56 ID:PI0gWWUO
>>142
いつまで過去の栄光にすがってるんだW


144 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:31:47 ID:OE+dhHP+
>>141
2007年の名古屋圏は全国平均より1%高い成長率。
2008年はそれが0.5%程度になる「かも」といわれている程度。
今の円高、世界同時不況は輸出で稼ぐ名古屋にとっては影響がそれなりにあるけど、
それも景気の循環の範囲内かと。景気が良くなったり悪くなったりするのは
当然という当たり前の認識が名古屋にはある。

145 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:36:01 ID:yo+db0Bt
大阪は国の政策で地盤沈下していくだけ。
いらない子

146 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:41:04 ID:A1O8gs/7

本社ビルを建て直す金で対策をとれ

やっぱり電子レンジ?:電車の中では携帯電話をOFFにしろとイスラエルが勧告<金属と反射>
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220567151/13



147 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:43:52 ID:PI0gWWUO
元気ナゴヤ」に陰り 東海3県(愛知、岐阜、三重)の製造業、全国下回る 日銀短観[08/07/02]


日銀名古屋支店が1日発表した東海3県(愛知、岐阜、三重)の6月企業短期経済観測調査
(短観)は、全産業の業況判断指数がマイナス4となり、2003年12月以来、
4年半ぶりにマイナスに転じた。特に製造業は9ポイント低下のマイナス4で、
全国(マイナス3)を下回る水準に。得意のモノづくりで好調を続けてきた
「元気ナゴヤ」に陰りが見えている。

製造業の中で落ち込みが大きいのは、自動車(前回プラス22から今回プラス13)、
電機(マイナス12からマイナス34)、金属製品(プラス29からプラス7)、
一般機械(プラス28からプラス14)など。

いずれも原材料高騰による収益悪化が主因だが、同支店の松野知之営業課長は
「米国向け輸出の割合が高く、米国景気減速の影響も受けた」と分析する。

製造業の08年度売り上げ計画は前回調査(1・1%増)を上回る1・2%増。
しかし輸出型企業に限ると、前回1・0%増から1・0%減に悪化した。
想定為替レートが前回の1ドル=107円から100円と、円高に大きく振れたためだ。

経常利益計画は前回0・2%増を予想していたのに対し、28・0%減と大幅悪化。
原材料高によるコストアップが「企業の吸収できる範囲を超えている」(松野営業課長)
状態となっている。

共立総合研究所(岐阜県大垣市)の江口忍主席研究員は「東海地方が全国よりも景気が
いいという状況は終わりつつある」と指摘。「『原材料価格はもう下がらない』という
あきらめ感があり、堅調な設備投資にも今後影響が出るはず。生産も落ちれば、本格的な
景気後退となる可能性がある」と話している。

http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008070202000067.html



148 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:45:38 ID:ZpcVVTN5
スパイラルタワーズを逆にねじったデザインのビルを建てて欲しい

どうもおちつかんのだよ
名鉄さんよろぴく

149 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:45:51 ID:PI0gWWUO
東海3県の中小企業、苦境に…業況が大幅悪化 [08/04/22]

中小企業金融公庫名古屋支店は22日、東海3県(岐阜、愛知、三重)の
平成20年1〜3月期の中小企業動向調査を発表した。

業況が「好転」した企業の割合から「悪化」した企業割合を引いた業況判断指数(DI)は
全産業でマイナス21・5と、前期(昨年10〜12月)と比べて11・9ポイント悪化した。

DIがマイナス20を下回ったのは14年7〜9月期(マイナス20・1)以来、5年半ぶり。
マイナスは5期連続で、原材料価格の高騰や円高で中小企業が苦境に陥っている実態を示した。

産業別では製造業がマイナス23・9、非製造業がマイナス17・8で、ともに前期より悪化。
製造業は全国平均より悪かった。

売上高が「増加」した企業割合から「減少」した企業割合を引いた売り上げDIは
全産業でマイナス8・2と、15年7〜9月期以来のマイナスとなった。

http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/080422/fnc0804222104020-n1.htm


150 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:46:46 ID:OE+dhHP+
>>147
それは所詮判断指数でしょ。これまでの勢いがあった分、
減速が大きく見えるのはある意味当然。
名古屋の経済成長率はいまだ全国平均を上回っていますよ。
いずれにしても、今は逆風が吹いてるのは事実だけど、
こういうときに体勢を立て直すのが名古屋だよ。

151 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:47:30 ID:7Q+KrSBN
トヨタグループ全体で、今期は1兆円規模の減益
売上高が1兆円減るんじゃなくて、利益が1兆円減るんだからな
将来電気自動車が普及したら、自動車産業そのものが劇的に変わる
単純な話、エンジンとクラッチが無くなるわけだからね
下請けは壊滅状態に追い込まれる
デトロイト=10年後の名古屋

152 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:48:10 ID:PI0gWWUO
>>150
はいはい、名古屋人って自惚れ強く自意識過剰だな。
だが、それが現実だからW

153 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:50:47 ID:Jfke8uo+
その電気自動車を含む環境技術で世界の先端を走ってるのがトヨタだろ。
自動車とか航空関連は優秀な新卒やエンジニアが名古屋に集まる構図になってるし。

154 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:52:58 ID:+TFPgcLT
これはなごやん大喜び。あそこ名駅から直接いけるし立地いいからな〜。市場はでかくないかもしれんけど、地下鉄バス名鉄近鉄JRあおなみ線新幹線の乗り換え客がみこめるし可能性もなくはない。
伊勢丹入ったら発狂もの

155 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:54:34 ID:U/JuJhsH
>>138名駅摩天楼wwなんか良いな。

156 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:54:52 ID:PI0gWWUO
>>153
斜陽産業だな。
航空は所詮、ボーイングやエアバスの指図どおり作るだけだろ?
工場があったら先端ってW

157 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:55:47 ID:D398obR0
>>110
シブチンと思われていた東武が電波塔を兼ねた本社ビルを建てる時代だからなぁ。

158 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:55:52 ID:PI0gWWUO
>>153
トヨタ、減収減益でリストラ開始

159 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:55:55 ID:8dvo6VnC
薄汚い電車を走らせてる時点で小汚い本社なのは当然だ
電車を一新してから本社を建て直すべきだ
普通しか止まらない駅利用者にとって
大きな駅の数字びっしりな時刻表は格差としか思えないだろ

160 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:56:21 ID:03MBXUp/
リニア駅もできるし、放置されてた笹島も再開発が具体化したし
納屋橋も気合は入ってるし、名駅は本当に勢いがあるな。
それに引き換え栄は情けない・・・ 大須や金山より変化が少ないし。

161 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:57:37 ID:7Q+KrSBN
>>153
電気自動車ではトヨタにアドバンテージは無い
そもそも電気自動車のコアとなる、リチウムイオンバッテリーに関しても、研究開発してるのは、松下との合弁企業でしょ
まぁ電気自動車が普及してしまったら、東海経済は終わりですよ
エンジン、クラッチ関係の膨大な関連企業が死ぬわけだから
しかもこれまでの技術の蓄積が「リセット」される
むしろ莫大な設備、人員が足枷になる可能性すらある

162 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:59:29 ID:aelyQvTL
名駅はアミューズメント的施設をもっと充実させて!
ミュージカルの劇場とか、あるいはジョイポリスとかメガウェブとか
あの手の施設。

ショッピング、食事と映画はそれなりに充実してるけど、アミューズメント的要素が
まだまだ不足してる。

163 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:00:50 ID:qAiyEjUB
>>161
その合弁企業は、トヨタが過半数の株式を保有してるわけで、
実質的にトヨタの子会社なのだが。

164 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:02:47 ID:PI0gWWUO
オフィス空室率:名古屋市内、じわり上昇…新築ラッシュ、供給過剰 [08/05/27]

名古屋市内のオフィス空室率がじわじわと上昇している。

仲介大手の三鬼商事名古屋支店によると、今年4月末の平均空室率は7・26%と、
2年4カ月ぶりに7%を上回った。3月からさらに上昇した。

今年に入ってから3月までに新築ビル10棟がオープンするなど、
新築ラッシュによる供給過剰が最大の要因だが、
不動産関係者の間では「元気な名古屋経済にも陰りが見えてきたのでは」との声も出始めている。

3月までに4棟の新築ビルがオープンした中区丸の内地区。
1年以内に建設された新築ビルの空室率は、昨年12月末の34・17%から47・69%(4月末)に上昇した。

他地区や既存ビルからの移転で徐々に埋まりつつはあるものの、
真新しいビルにもかかわらず、フロアの案内板は空欄ばかりが目立っていた。
不動産関係者は「ここ数年のオフィス需要が一服した感がある」と話す。

名古屋市全体でも、新築ビル空室率は昨年12月末の12・54%から36・66%(4月末)と約3倍に急騰。
4月にオープンした「DNI錦ビルディング」(中区錦1)はほぼ満室となるなど地区によっては好調なビルもあるが、
名古屋市内では今年、さらに10棟前後の新築ビルがオープンする予定といい
「全体的には空室率の上昇は続く見込み」(三鬼商事名古屋支店)という。

既存ビルの空室も徐々に増えてきた。
昨年10月末は6・06%だった既存ビルの空室率は、半年後の今年4月末時点で6・44%に上昇。
新築と比べて割安感があるため新たな需要はあるものの、テナントが借りる面積を縮小したり、
撤退する動きも出てきたという。

名古屋市内でオフィススペースを主に手がける仲介業者の男性(52)は
「景気の先行きもどうなるか分からず、『元気な名古屋』もそろそろ終わりでは」と
不安そうに話していた。

>『元気な名古屋』もそろそろ終わりでは」と
不安そうに話していた。
>『元気な名古屋』もそろそろ終わりでは」と
不安そうに話していた。

http://mainichi.jp/chubu/archive/news/2008/05/27/20080527ddq008020017000c.html

終わり名古屋って自覚しよう

165 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:03:34 ID:PI0gWWUO
>>163
どっちの子会社とか何の関係があるんですか?


166 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:05:00 ID:6CY8lX5/
再開発の進む名駅周辺でのオフィス需要は旺盛なわけで。
再開発を怠った地区のオフィス空室率が上がるのは
自業自得だよ。

167 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:05:46 ID:6CY8lX5/
>>165
詭弁にもなってない。

168 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:07:28 ID:6CY8lX5/
>>156を見る限り、日本人ですらない可能性もあるな。
MRJすら知らないのか、知ってても見て見ぬ振りをするのか。

169 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:08:36 ID:PI0gWWUO
>>166
上がり方が異常なんだよ。

2008年6月11日
名古屋のオフィス空室率、半年で1.1ポイント上昇 生駒データサービスシステム

http://house.goo.ne.jp/useful/news/20080611_02.html

>需要が供給に追いついていない状況が続いているとしている。
>需要が供給に追いついていない状況が続いているとしている。

こういう状態だからなW
すなわち需要が無い

170 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:09:28 ID:PI0gWWUO
>>168
で実現できるのか?
JALはエンブラエルに切り替えたが

171 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:09:47 ID:lDzvq5/+
津島神社かな >>本社

172 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:10:16 ID:nAQGZM83
名鉄東岡崎駅は震度5弱で倒壊します。
ラッシュ時ならどれだけの犠牲者がでるかな?

173 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:10:26 ID:PI0gWWUO
名古屋に都合の悪い情報は認めない、何処まで自意識過剰なんですか?
中日マンセーマンセー洗脳って恐ろしいね

174 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:12:19 ID:3GM1GAIJ
空室率ってしょぼい床面積の少ないビルも大規模ビルも同じ%で
比較して平均するから、実態を正確に表してないよ。
名古屋は老朽化した小さなビルがまだまだ多くて、そういうところは
やはり人気がなくてテナントが少ないから、数字上は空室率が高くなる。
それだけ。

空室率ではなく、空室面積の方が重要なはずなのに、そっちは全然数字が
出てこない。それは恐らく、東京や大阪にとって不利な数字になるからだと思う。

175 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:12:45 ID:7l/u2VKN
>>161
冷蔵庫に車輪つけたら車になると思ってるんだな。
ご苦労様。


176 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:14:23 ID:7l/u2VKN
>>172
あそこはもう潰れたようなものです ><

177 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:15:19 ID:PI0gWWUO
>>174
名古屋の新築ビルの空室率は50%超えてますがW

やっぱり、認めないんだな
自惚れ強いなW

178 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:17:13 ID:wcxeW0Pr
ルーセントも当初は名鉄や中電関連のテナントで満室稼動と
言われてたのに、完成直前に方針を変えて外資や金融に特化した
オフィスビルになったらからね。
そりゃまだまだ再開発の余地はありますよ。まあ石橋を叩いて
渡らない名古屋だから、ゆっくりとしか開発しないけど。

179 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:17:48 ID:PI0gWWUO
名古屋人ご自慢のMRJって何社発注貰ったのですか?
所詮、日系だけ、これがご自慢の航空WW

180 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:19:00 ID:wcxeW0Pr
>>177
お前、ID:DZKjjyutだろw
テーマを変えただけで、同じパターンの嘘を書き込んでるからな

181 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:19:35 ID:yOdBKOeM



ID:PI0gWWUO

182 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:19:44 ID:PI0gWWUO
例えばA380とかB787とか開発の時点で世界中から発注来るでしょ?
MRJ発注くれたの全日空のみ。
これが、ご自慢の航空?
こんなもの航空って自慢できる名古屋人がおめでたい

183 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:20:13 ID:lDzvq5/+
駅前のミッドランドスクエアに
42階直行エレベーターがあるけど
なかなかの加速感で気持ちいい
ながめもよいし エレベーターだけなら無料だから お勧め

184 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:20:50 ID:PI0gWWUO
>>180
以前の日経の中部版に載ってましたよ、ググッてごらん

185 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:23:01 ID:wcxeW0Pr
>>184
事実ならURLを貼ればいいのに。
仮にあったとしても、東京あたりの資本によるショボイ再開発くらいじゃなの?

186 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:24:36 ID:PI0gWWUO
>>185
名古屋人って意地っ張りだなWW

187 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:26:26 ID:b4CyW9Ki
まあ、名古屋を叩いているのがどういう人種なのかが良くわかるスレだな。

188 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:28:51 ID:PI0gWWUO
2008年 07月 11日
名古屋新築オフィスビル空室率50%
最近は地価調査のお仕事で事務所の中だけで1日を過ごすことが多く、運動不足なので今日は昼休みに伏見周辺を少し歩きました。
2008年7月1日の夕刊に名古屋市中心部の新築オフィスビルの空室率が50%を超えたとの衝撃的な記事が載っておりましたので、竣工して間もないピカピカのオフィスビルを回ってきました。


189 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:30:22 ID:owrh3vfQ
東京のディベロッパーは名古屋の事をまるで分かってないよな。
特にカタカナ系のところは。なんでこんな場所にと思うようなところに
マンション立てたりする。その点、東京建物あたりはまだよくリサーチしてる
方だと思う。それでも那古野のは規模を小さくしすぎて失敗したと思ってる
だろうけどね。特にマンションの方は。

190 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:31:34 ID:owrh3vfQ
>>188
そういう話は決まって場所が不便で規模も小さい。
ちゃんとしたところは埋まってるよ。

191 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:31:50 ID:PI0gWWUO
>>180
お前が悲惨な現実を認めないだけ。
で少し真実(名古屋に都合悪い)を書けば捏造、うそつき呼ばわり

まるで北の将軍様の国とそっくりだな

2008年 07月 11日
名古屋新築オフィスビル空室率50%
最近は地価調査のお仕事で事務所の中だけで1日を過ごすことが多く、運動不足なので今日は昼休みに伏見周辺を少し歩きました。
2008年7月1日の夕刊に名古屋市中心部の新築オフィスビルの空室率が50%を超えたとの衝撃的な記事が載っておりましたので、竣工して間もないピカピカのオフィスビルを回ってきました。


192 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:32:30 ID:owrh3vfQ
>>191
>>189-190

193 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:33:03 ID:6M/7qdXd
まあ、名古屋は東京、大阪に次ぐ日本3番目の都市(横浜ではない)として
着実に再開発をしていけばよい。

194 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:33:05 ID:PI0gWWUO
名古屋人の特徴
名古屋に都合の悪い事は人のせい人のせい

前から思ってたが

195 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:34:33 ID:PI0gWWUO
香港エクスプレスが運休した際
キャセイが悪いだの人のせい人のせい
需要が無いのは棚上げ

196 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:35:46 ID:owrh3vfQ
>>194
万博とかトヨタの名古屋回帰の頃に名古屋が東京のプチ資本に荒らされたのは事実。
当の名古屋人が踊らされなかったから、バブル化しなかったけどね。

197 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:35:56 ID:4fwyplN7
空室率は名古屋全体のことであって、名駅はむしろ足らない。
名駅周辺にオフィスが集まるのはいいことだ。

また駅が車両がしょぼいから本社ビルは贅沢というのはナンセンス。
鉄道収入が頭打ちなので不動産で利益を出そうというのはいいこと。
それで利益を出して、鉄道関連に還元させる。

思い切ったことをやらないとこのままジリ貧だぞ。


198 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:37:14 ID:PI0gWWUO
>当の名古屋人が踊らされなかったから
>当の名古屋人が踊らされなかったから
>当の名古屋人が踊らされなかったから

おいおいWW

199 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 22:52:09 ID:1Xa7sH/d
名古屋スレに必ず湧いてくるいつもの奴か

200 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 23:01:30 ID:5tqDZk/y
名鉄さん、リアルスーパーマリオギャラクシー屋内テーマパークを作って下さい。

マジクエストのノウハウを参考にして。

201 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 23:09:17 ID:UPGxvpss
ID:PI0gWWUO(笑)


202 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 23:11:27 ID:rLEm/2RT
ビル建て替えの今しか、名鉄名古屋駅をまともにするチャンスはないぞ。

とりあえず、近鉄に協力してもらって二階建ての総合駅にするか、あるいは名古屋市に協力してもらって
東山線の改良と同時にやるか、しかない。

203 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 23:16:11 ID:PI0gWWUO
ID:UPGxvpss(大笑)

いつまでも妄想に浸ってろよWW

204 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 23:16:11 ID:3RYRGwbc
名古屋駅は名鉄と近鉄を同じホームにするのは
双方にメリットがあるよな。元々壁を隔てて隣接してるし、
路線はかぶらないから(競合しないから)、そもそも分ける
必要もないわけで。利用者にとっても乗換えが便利になって
良い事ずくめ。

205 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 23:23:05 ID:rLEm/2RT
>>204
確かに、ホームを並べて標準軌・狭軌で3ホームずつを2階建てにすれば近鉄にとっても良いはず。
境目のホームは4線軌なんかにしてくれるとさらにマニアックで面白いんだがそこまで凝らなくてもイイし。

206 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 23:27:02 ID:3RYRGwbc
あと、名鉄はせっかくのHSSTを名古屋本線で採用すべき。
リニモだけじゃ宝の持ち腐れ。

207 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 23:34:13 ID:BJKNm3W8
名鉄名古屋駅を弄るつもりなら・・・と言いたいところだが四方八方塞がれてどうにもならんよな。
しかも時期が悪すぎるし。

208 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 23:35:19 ID:Ahy3FzS2
>>197
錦1、2丁目と新栄周辺のオンボロ雑居ビルが空室率に貢献してるからな。
昼でも幽霊が出そうな昭和の雰囲気を漂わせたような奴、あそこらを何とかしないと駄目なんじゃね?

209 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 00:19:23 ID:wYly+/Sw
パノラマカーの動態保存が、先だ。
7000系と7500系の両方残せ。7700系はいらない。

210 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 00:36:07 ID:4QMbHNN8
特急μ(ミュー)を特急ミャーに変える。
本社ビルの前にやることは山ほどある。

211 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 00:37:15 ID:TSFo7WTo
それ、おもろいw

212 :愛知県人 ◆Oamxnad08k :2008/09/06(土) 00:37:47 ID:9Sop9hh3
 まず、名鉄名古屋駅なんとかしろ。
いくらなんでも、狭すぎる。

213 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 00:38:46 ID:TSFo7WTo
無理

214 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 00:39:55 ID:8vAYhQEC
是非可能な限りの高層を目指して欲しい。
名古屋のスカイラインはまだまだしょぼいから。。

215 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 01:27:51 ID:En5nTeN4
お前等、地図を良く見て見ろ
名鉄百貨店〜ヤング館の地下
実際には殆ど駅として使われていない
ましてやホームなんてビルの端っこに
あるだけ。
本当パッセの地下を使わせてもらえば
地下に余裕で3面6線の駅が出来るぞ
改札なんて地上に作ればいいんだし。

まじこのチャンスを逃したら永遠に
無理なんだから何とかしてくれ!


216 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 06:13:28 ID:0bachP/y
さすが日本の恥東京
借金12兆円
第3セクター赤字5500億円
ニート
ネットカフェ難民
生活保護者
ホームレス山谷地区失業者
倒産会社
犯罪件数
未解決事件
駐禁
エイズ感染者
食中毒感染者
110番受理件数
補導
銃持ち者
自転車盗難など全て全国ワースト1位
http://wing2.jp/~hirokicity/siryou/seikatu_hogo/seikatu_hogo.htm

217 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 09:39:05 ID:KEbI0IqI
景気が天井を打って、
与太もこれから長期低迷期にはいるかもしれないのに…
リスク高すぎだろ

218 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 09:48:47 ID:kSpwH/nb
>>215
パッセの地下は無理。
近鉄のパッセ改札のコンコースの真下が名鉄のトンネル。
西側は近鉄の駅、東側はコンコースから地下街に降りる
エスカレーターや階段、パン屋に挟まれている。

ヤング館メンズ館のB1を潰すか建物裏の搬入口の地下を使えば2面4線くらいは
できそうだが、JRや近鉄、地下鉄の駅から遠くなってしまうデメリットの方が大きい。


219 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 10:21:05 ID:TEzR565C
>>22
束と韜晦、合併しても問題ないよな。

週刊誌の報じた社長の愛人取り合い云々?



220 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 10:40:59 ID:xJflLRhy
このすれって名古屋人が暴れているみたいだね 前々から嫌われていると聞いていたけど理由が分かった

221 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 11:41:28 ID:U/j7Ur/t
はいはい

222 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 12:32:51 ID:arEsnAZb
名古屋人だが、東京人に嫌われてるとかどうでもいいから、
栄生に急行止めんなカス!!通過だ通過!!

223 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 14:48:14 ID:iNmKvzpn
どうでも良い田舎町

名古屋。

224 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 14:50:58 ID:U/j7Ur/t
どうでもいいけど書き込みはする

225 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 15:16:18 ID:arEsnAZb
名鉄は本社立て替えの前に、ロスナイ蒸風呂号をなんとかしろや。

関東にこんな地獄列車はないだろうが、名古屋なめんな。

226 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 15:37:57 ID:TJHwrohK
>>14
名駅って地名だったんだ!

ただ単に名古屋駅の略称かと思ってた

227 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 16:32:32 ID:JoBjMrwq
近鉄は名古屋にまで手が回らないだろうから近鉄側には何の期待も出来ないよ。

228 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 16:42:38 ID:VZpsebxO
そんなこと言わないで、何とかしてくれよ。頼むから。>>近鉄

229 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 17:45:15 ID:AnxJ51pS
それよりどの電子マネーに対応するのか気になる

230 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 22:01:55 ID:q8tFaoIp
名鉄百貨店で、エレベーターで下に降りるつもりが間違って上りに乗ってしまい
ドアが開いたら名鉄本社だったときはワロタ


231 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 22:25:03 ID:dT6fzedI
本社はセントレアに移転するんだ

232 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 22:59:51 ID:XM+nsa9T
セントラルタワーズが暴落してからセントラルタワーズ借りればいいじゃん

233 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 23:01:40 ID:ytRV2yJE
もう新規のビル需要無いじゃん。建物の耐用年数ってもんが
あるから建替えは当然だし、金貸しは融資先が減ってるから
ジャブジャブ貸したくって仕方ないんだろうけど、ホテルとデパートの
フロアの天井を高くして、グループ企業全部入れるくらいの
オフィスフロア作ったら終わりじゃね?

>>229
ナナコ以外全部だろ。

234 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 23:06:48 ID:pzEWt81D
WAONも除外、でそ?

235 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 23:59:14 ID:jOeTFOdT
>>29
そうなんだ。でも
瀬戸線の高架化は早かったよね。

236 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 00:12:29 ID:FDRpQnO4
本社建て替える前に、SUICAを使えるようにしてください。

237 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 00:29:22 ID:+2b/u5Lo
名鉄本社ビル 建て替え検討

名古屋鉄道が、名古屋市中村区にある本社ビルの建て替えに向けた検討を始めることが5日、明らかになった。
次期中期経営計画(2009年度〜11年度)の策定作業と並行し、中長期的な課題とする方針だ。
本社ビルがある名古屋駅地区は、今後も発展が見込めるため、保有資産の価値の向上を目指し、建て替え時期などについても詳細を詰める方向だ。
名鉄の本社ビルは、名鉄の本社部門やホテルなどが入居する「名鉄バスターミナルビル」(1967年完成)と、名鉄百貨店本館が入る「名鉄ビル」(57年完成)などで構成される。
施設が老朽化しており、資産の有効活用の視点から、建て替えは懸案だった。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080906_4.htm

238 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 00:34:31 ID:e9EsOiuW
せっかくだから近鉄みたいに300メートル級を

239 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 01:00:22 ID:PMGmCpsW
ICカードの時代にわざわざ無人駅に自動改札機を設置した会社はここですか

240 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 01:09:13 ID:NxPzArhf
>>239
ICカードへの対応もできるタイプの改札機という話だった気がする。

241 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 02:57:35 ID:FhleJ7gQ
名古屋のスカイラインがより良くなるといいな

242 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 06:50:17 ID:PHvyZ8ZQ
>>4

知らない人が見たらそのまま豊田変態ビルと読んでしまうから面白くもないし
変態行為していないトヨタもいい迷惑だろw

豊田自動車毎日新聞ビル=豊田毎日ビル=豊田毎日変態新聞ビル=豊田変態ビル

243 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 06:59:36 ID:M/17DsN4
>>242
そうだったのかww

244 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:40:00 ID:AgkhXUVi
>>220
いや、単にスレと全く関係ないJR東海のことを持ち出して名古屋人を煽るアホがいるだけだろう、
よく読め。

245 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:42:41 ID:li8XGcFq
>>244
 >>220は名古屋叩きありきの人だから、そういうレス自体が無意味と思われ。

俺は東京が名古屋をどう思おうが構わん、
そんな事より、名鉄は犬山線の2両編成とか止めて欲しい。

246 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:45:30 ID:bkRjz/ga
>>245
分かった。
これからは単両で運行する。


247 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:49:22 ID:NxPzArhf
>>246
今の名鉄に1両で両側に運転台のある車両ってあったっけ?

248 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:57:59 ID:bkRjz/ga
>>247
後進

249 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 10:08:26 ID:BOwf3vK/
>>115
これが完成すると、三河線と本線の相互乗り入れが無くなると言うことなのかな?

250 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 10:13:26 ID:NxPzArhf
>>249
計画イラストを見る限りでは、名古屋寄りで本線と三河線が
接続しているように見える。(2F行きと3F行きに分岐)

ただ、現在でも直通運転はほとんど無いし、車両の移動などの
ためには必要だから作るだけなのかも?

251 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 10:16:12 ID:GSKFwhyC
ナナちゃんも超高層になるのか?

252 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 10:19:02 ID:BOwf3vK/
>>250
ありがとう、車両移動は必要だな・・・
複線化したら直通も増えるかもしれないが、トラブルあると編成めんどくさそう。

253 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 10:21:47 ID:U647nTNy
北アルプス号の復活を強く希望するものである

254 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 10:36:30 ID:gKCC6tN3
ただでさえ乗車料金(通学定期券を含む)が高いのに
ビルを建てるからって、まさか「運賃値上げ」を企んでいないだろうな?

そんなこと考えるより、超古い車両を新しくするとか、乗車料金を据え置くとか
暇なくせに横柄な社員たちの再教育を徹底してほしいぞ。

255 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 10:45:37 ID:ibW9B/es
>>254
197を読め。

それに通学定期が高い?
もっと調べろ。
乗車料金も客が乗らないのだから当然高い。
利益でなかったら、もっと車両もしょぼいぞ。

256 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 10:50:54 ID:gKCC6tN3
>>255
収益をあげるという点に絞って言えば、まずは人件費の削減が先だと思う。
名古屋鉄道の収支を見れば明らかです。

257 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 10:52:58 ID:V1cvmL0t
【料理】マイタケと牛肉を一緒に炒めないよう注意喚起。化学反応で大爆発の恐れ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/yasai/1219844458/

258 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 10:56:51 ID:2jdR5OPj
建て替えるにしても
なんで本社機能を一等地の商業施設と同居させなきゃいけないんだ?
本社機能は郊外へ移転すればいいだろ

259 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 11:06:25 ID:UqT50LB7
じゃあ国府で

260 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 11:12:20 ID:li8XGcFq
じゃ吉良吉田で

261 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 11:22:44 ID:SU51KyE7
>>247
豊鉄が市電貸すよって言ってた

262 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 11:49:15 ID:wmblTU3o
JR東海はますます発展
名鉄は落ち目

263 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 11:54:17 ID:bkRjz/ga
本社ビルなんて止めて
今度引退するパノラマカー一編成を
本社列車にして名鉄沿線回ればいい。

264 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 12:03:40 ID:bf/+JCjj
http://www.chosunonline.com/article/20080720000010.html

265 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 12:49:28 ID:8N6VUCrU
百貨店とメルサとセブンでトリプルタワー計画?JRに対抗してるの?

266 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 14:04:03 ID:VI73yMjC
タワーって行っても高層とは書いてないので
たぶん10数階ていどのタワーだと思う

267 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 14:05:37 ID:bkRjz/ga
>>266
それのどこがタワーw

268 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 14:08:55 ID:VI73yMjC
たしかに変だw
どこまでがタワーなんだろ?

269 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 14:57:32 ID:lQiMQg++
>名古屋鉄道は四日、本社ビルを建て替える検討に入ることを明らかにした。

>デベロッパー、商社などからは「ツインタワーで事業規模一千億円」など様々な提案も寄せられている


名鉄は寿命を迎えつつあるビルの建替えを検討しはじめただけ。

「タワー」にするつもりで張り切ってるのは、不動産屋と商社。

270 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 15:23:59 ID:IkUm5seh
新本社のイメージは出目金か?

271 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 15:43:58 ID:Qu1pQlTo
>>256
給料下がるわ辞めてく人増えるわの悪循環で既に電車まともに走らせるのも限界に近い。
おそらく国交省からのお叱りはここが一番多い。

272 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 16:38:23 ID:UqT50LB7
ここで巨大ナナちゃんですよ
モチロン動きます

273 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 16:58:38 ID:Y75D8sm1
もうビル自体をナナちゃんの形にしてしまえ。

274 :名無しさん@恐縮です:2008/09/07(日) 17:09:50 ID:yosE10kh

 汚ったねぇ便所。
 ふざけた態度のナメ腐った駅員・乗務員。
 さすが名古屋の名鉄電車だ。



275 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 17:31:33 ID:K0iazJJL
東京と大阪の間に大都市はいらない

276 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 17:34:31 ID:QRcKI3oz
>>275
横浜カワイソス

277 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 17:41:06 ID:c+lPAdoQ
>>24
ナナちゃん人形をビルヂング化するに決まってるだがね

278 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 18:02:29 ID:bf/+JCjj
>>269
しかも、笹島や財務状況を見ながら中・長期的に検討っていつになることやら

279 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 18:24:10 ID:uwzJoctB
□ 名鉄ビル(名駅)
■ 近鉄ビル(近鉄)
□ 名鉄本社
□ ヤング館(三井)

こういう順番で並んでたけど、建て替えるのは本社ビルだけ?
名鉄名古屋駅と百貨店が入ってるビルは、建て替えるとしたら
いろいろ大変だろうね。
でも、この機会を逃したら名駅の改良は難しいかも。
本社ビルもオフィス需要は名鉄関連以外は獲得難しいかもね。
いかに近鉄の協力が得られるかが鍵になるかなあ。


280 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 18:55:02 ID:DG7nAP9m
>>274
俺だって名古屋人だが、名鉄の駅員ほど酷くは無い。
名鉄の駅員のほざき様は異常

281 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 19:05:42 ID:yMTWSbZj
行列で有名な宝くじ売場も移動かな?

282 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 19:32:03 ID:AzKfGvsN
名鉄グループに比べると、名古屋市交通局の応対は良いな。

283 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 19:34:03 ID:QRcKI3oz
JR東海はどうなんだ?

284 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 19:47:00 ID:BIYnVt6K
>>279
駅と駅ビルも名鉄近鉄それぞれで小さな従来ビルを持つより一体型で大きく立て替えた方が良い。
この先20年でリニア駅の穴を掘るのに合わせないと駅の改良も100年は無理になるだろうし。

金山の総合駅化だって時間はかかったものの結果的に成功してるので、市もイニシアチブを発揮すべき。


285 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 19:50:44 ID:u4MYQ5pv
東京<>大阪間で引いて回収した方が得のような

286 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 19:51:45 ID:DKhR9wFj


287 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 20:01:37 ID:AzKfGvsN
>>283
端的に言って
 
          う  る  さ  い



288 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 21:08:56 ID:MpkBUSlJ
>>283
JR東海ってさ、お盆の時期とか繁盛期に
周遊券などオトク切符を使えなくするのか?わからん。
儲かってるクセにけちすぎ。

289 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 21:23:03 ID:LCQ1tqQ0
ビルなんか建て替えるより名古屋市交通局やJR東海と組んで
とっとと非接触式カード改札を入れるべきなんじゃないの?

東京から用事で来ると市内交通のあまりの不便さにどこの後進国かと思うよ。
TOICAは買い物もできないし。

290 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 21:34:57 ID:Tr11ahP0
>>289
ICカードは平成22年から順次導入だよ

291 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 21:36:32 ID:NxPzArhf
>>289
名古屋市交通局と名鉄は組んで2010年度までに非接触ICカード
対応にすることに既に決まってるよ。

292 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 21:43:10 ID:xGiqmbDT
名鉄名古屋駅って太平洋戦争前(中?)に出来たと思うけど、
耐震強度とか大丈夫? でも、補強工事するとなると、あんな
狭い所で、駅として使用しながら出来るのかな。

293 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 21:57:44 ID:TMU25a1U
意外な事実なんだけど、近鉄の駅ビルと名鉄百貨店は、途中階に連絡通路あるんだよ。
かなり前からあるんだけど、資本が違ってもやることは偉いな。

294 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:12:33 ID:GzdISroL
昨年の名鉄百貨店のリニューアル時に建て替えも検討されたが、地下の鉄道を止めずに予算内で工事できる企業が国内で見つからなかったそうだ。今回本気で建て替えとなると、臨時駅を作って迂回せねばならない事になるかもです。笹島で降ろされるのは勘弁して欲しいな。

295 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:28:45 ID:lQiMQg++
>>279
ビルの高さなんて今更競っても仕方ないわなあ。問題は建物自体が古くて
天井がやや低くて柱も多く、売り場作りの面で高島屋やハンズにくらべると、
どんなに頑張っても見劣りしてしまうと同時に耐震性でも現代の基準からすると
近鉄も名鉄もよろしくない状態にあるとこだろね。

といっても、根本的な解決をはかろうとすると地下にある近鉄と名鉄の
駅が邪魔になって地面を掘り返せない。やるき無さ杉の国鉄時代なら
あっちの名古屋駅を全力で頭下げて一部を貸してもらうっていう裏技も
つかえたろうが今は到底無理な相談だし。

この辺はゼネコンの腕の見せ所かも。

296 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:35:06 ID:gHTn9exh
この際、再開発に近鉄も参加してもらって、本当に使いやすい駅にして欲しい。


297 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:40:26 ID:Esn1wDPn
>>279
名古屋市とか国土交通省とか権限つかいまくればいけるんじゃね?
彼らは利益よりも見栄で動くから、名駅の発展となりゃなんか手をかしてくれるかも

298 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:47:31 ID:tR2I/qan
>>289
車社会だし・・・
鉄道が発展されたらオマンマ食い上げの会社多いのよ・・・


299 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:49:10 ID:bf/+JCjj
近鉄は阿倍野終わったら次は名古屋かな

300 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:50:24 ID:RSWa138t
>>293
ないだろ連絡通路

たしかに近鉄ビルに向かう通路はあるけど
歩いていくとそのまま名鉄セブン館についちゃうだろ

301 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:07:38 ID:TMU25a1U
名鉄セブン館はない。名鉄百貨店になった。

302 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:12:03 ID:8O5exkbt
>>294
その手があったか。
空港線を作るのに、手前の駅で降ろしてバス連絡にしたな。
ひょっとしたらやり兼ねん。

303 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:23:03 ID:McmjV3ik
鉄道会社の本社が一等地にある必要性がないだろ。

鉄道屋は電車を動かしていればいいんだよ。

304 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:28:57 ID:Y75D8sm1
駅ビル建てて本社は他所に家賃払って借りるの?バカじゃね?

305 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:32:26 ID:hW6Cepcl
今、名古屋駅の北にある中央郵便局とその周辺の名工商事・名鉄が、高層ビルを建てる計画を立てているから、
その地下に名鉄名古屋駅を移転して、十分な広さを確保。また、高層ビルのテナントして名鉄百貨店も移転。
跡地は、近鉄を含めて再開発。

306 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:32:52 ID:6VdWG9CN
栄生と笹島間をバスでつないで工事しても、名鉄駅が抜本的に改善するスペースはないな。


307 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:40:54 ID:TYKLrB1t
>>303
京成・東武・西武・京王…本社は、都心のターミナルには、無いよね。

308 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:42:40 ID:uwzJoctB
>>300
あるよ、連絡通路。
貴方が言ってるのは名鉄本館→旧メルサへの通路だと思うけど、
それ以外に近鉄→旧メルサをダイレクトに結んでる通路がある。


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