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【鉄道/地域】三木鉄道:車両競売、岐阜・樽見鉄道へ1車両 /兵庫[08/09/02]

1 :のーみそとろとろφ ★:2008/09/04(木) 12:41:54 ID:???
三木市の第三セクター「三木鉄道」は1日、競売するディーゼル車2両の入札結果を公表した。
02年度に導入した車両は第三セクター「樽見鉄道」(岐阜県本巣市)が最低公示価格(3300万円)以上で落札した。
99年度の車両は最低公示価格(2200万円)を下回り、不調に終わった。

02年度の車両は3社が、99年度の車両は2社が入札した。
不調に終わった99年度の車両は今後、今回競売にかけなかったもう1両とあわせて売却方法を検討する。
02年度の車両は12月20日まで引き渡される。【南良靖雄】

ソース(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20080902ddlk28020443000c.html


2 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:45:22 ID:JWCWuMDW
我らの京急のオークションはどうなったの?

3 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:52:30 ID:ueid8A9P
一生一緒にいてくれや〜

4 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 13:01:57 ID:PnEAphr/
>>2
タモリは買わないとタモリ倶楽部で言ってけどなw

5 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 13:04:49 ID:4udQyA93
一瞬、横見に鉄道車両売却かと思ったよ。

6 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 13:12:07 ID:Q7Igvpyi
これ位の相場(推定定価の3割以下)でないと普通、取引なんて成り立たねぇだろう
京急は現在の新車の半分くらいの価格で売ろうとしたんだっけ?
(しかも運送費別!昭和のボロ電車を幾らで売りたいんだろうw)
ただの売名行為だったんだろうなぁ

7 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 13:20:31 ID:l56OXmVW
気動車は電車に比べると寿命が短いから古い列車はそれだけ価値も
下がるからなあ
02年製と99年製の三年の差は意外と大きい

原油高もあって非電化路線はどこも経営が苦しいわ

8 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 14:54:58 ID:sKMioU36
阿佐海岸鉄道が買えよw

9 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 15:27:13 ID:L9Xmo2Rv
みきてつやという芸人がいたな・・・・・。

10 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 15:49:20 ID:UzSHXJhB
>>6
あんな車両、もうベトナムに買い叩かれるくらいしかないよ。

11 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 16:00:20 ID:QzLYMjYi
>>9
現在はNSC(吉本総合芸能学院)講師

12 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 16:31:14 ID:k04/OKDw
【三木鉄道車両の売却について】[平成20年7月25日]
http://www2.city.miki.lg.jp/miki.nsf/image/452B39F4552C43BC492574900009AAAA/$FILE/_9225ko44eq8899b8gile113kh22brubjgchj0_

ちゃんと最低公示価格が示されてるのにそれ以下の値段で入札してきた
図々しい会社が少なくとも2社以上あったんだな。

13 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 16:54:54 ID:1Le5jXYD
ここの最低公示価格って、ちょっと高いね。
落札はしたいが、こんな(最低公示価格)価格では買える価値もないという意味だし・・

14 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 16:59:34 ID:9j4fRrdY
もう学生くらいしか利用しないだろ樽見鉄道なんて
俺も一回も乗った事ないし

15 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 17:16:56 ID:XoA067ES
>>8
阿佐海岸は新聞写真では解りにくいが201(真中ソファー)をガチャン?
何でもJRから運転士付きでリースするらしいが四国ならキハ32かな?
三木の売れ残りを買う元気も無いらしい。廃止予定3セクに入っている
らしいからリースはつなぎ?

16 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 17:18:21 ID:BQzYBtWA
んっ? 三木道三がなんて?

17 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 17:32:07 ID:jYptPw9L
アンサーソングか?

18 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 17:53:23 ID:l56OXmVW
>>12
足元を見てるんだな・・・
まあ非電化地方ローカル線はどこも苦しいから気持ちは分からなくもないけどさ

19 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 17:55:01 ID:U5M/BXS4
一生お前と同じレールを走りたぁい。
だから一生一緒に連結してくれや。

20 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 18:44:56 ID:fXkcTx9H
ポイントが切り替わりました。サヨウナラ

21 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 20:14:30 ID:sKMioU36
樽見といえばモナー号なんかあったな。

22 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 21:04:30 ID:XoA067ES
樽見はDE10牽引の客車列車があった頃が最盛期だった。
春の「薄墨桜」開花頃は6両連結の客車が超満員。そういえば
三木の「石野駅」旧下りホームの老桜は風情があって良かった。

23 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 22:30:22 ID:UUOQQt34
祝・三木鉄道スレ完全復活!

24 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 06:10:27 ID:VE6w03eW

☆前々々スレ☆
【鉄道】三木鉄道存続問題で、三木市が「3年以内に存廃の結論」[05/12/8]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1134022662/

☆前々スレ☆
【鉄道/兵庫】三木鉄道、来年3月末廃止 全国の鉄道会社から「車両譲って」[07/10/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193975015/

☆前スレ☆
【鉄道/兵庫】3年間で資産売却 三木鉄道清算会社[08/07/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216260893/

25 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 16:31:37 ID:nrJRlk2F
売れ残りは「再競売」か?
ぐずぐずして居ると車両は痛む値打ちは下がるだけ

26 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 04:38:02 ID:Qtaw9Ab9
車庫は1両分しかないし…

27 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 09:03:54 ID:7DS8ZndK
3セクは「鉄道ド素人」が社長や役員のケースが多いから破綻したり
事後処置ももたもたするのだな
以前北陸で染物工場のボスを鉄道社長にして結局細切れ廃線や本体まで
ガタガタになった
その社長水道不正使用(染物工場)がばれて自殺してしまったが、電車線
だけは枝線廃止で幹線は市民や沿線自治体の努力でなんとか残っている
でも社長が三木と同じ某市長で鉄道屋ではないのが気になる


28 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 12:54:15 ID:dkcLGEWs
赤字102億円 神戸電鉄粟生線
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001413351.shtml

 神戸、三木、小野市を結ぶ神戸電鉄粟生(あお)線(鈴蘭台-粟生、二九・二キロ)の
二〇〇七年度の赤字が十二億七千万円に達し、この十年間で約百二億円になることが分かった。
乗客数はピーク時の半分まで減少。同社は「このままでは鉄道の社会的役割を十分に
果たせなくなる」と訴え、沿線住民に乗車を呼び掛ける異例のお願い文書や冊子約四万部を配布。
乗客増のアイデアも募っている。(金井恒幸)

 粟生線は一九五二年に全線開通。ピークの九二年度には千四百二十万人が利用したが、
マイカー利用の増加や沿線地域の少子高齢化などで年々減少。〇七年度は七百四十三万人となり、
記録が残る八五年度以降で最低となった。同社は経費削減のため、ワンマン運転や
駅の無人化を進めたが、赤字は〇一年度から毎年十億円を超える水準で推移している。

 国や県、小野、三木市などから安全確保のための工事などへの補助金を〇四年度から
受けているが、抜本的な収支改善策は見いだせていない。

 同社は八月中旬から、粟生線沿線住民に利用を働き掛けるキャンペーンを実施。
自宅に直接訪問するなどし、社員が乗車をお願いする文書と冊子を配って協力を求めた。

 冊子では沿線の観光施設などを紹介する一方で、乗客減少の状況などを説明している。
お願いの文書では、料金受取人払いのはがきを付け、利用増加のアイデアを募る。
同社は「はがきでは『そんなに乗客が減っているのか』という驚きの声とともに
応援の声をたくさんいただいた。頑張りたい」としている。

同社鉄道事業本部TEL078・592・4451

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