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【鉄道】リニア「Bルートで早期建設を」 上伊那期成同盟会が総会で決議[08/07/11]

1 :Panzerfaustφφ ★:2008/07/11(金) 23:22:20 ID:??? ?2BP(1408)
 リニア中央エクスプレス建設促進上伊那地区期成同盟会は10日、
伊那市のいなっせで2008年度総会を開いた。JR東海が南アルプスを貫通する直線ルートを想定し、
地質調査に着手した動きに対し、諏訪や上伊那を通るBルートによる早期建設に向け、
一致協力して強力な運動を展開していくことを決議した。
 昨年12月末にJR東海が自己資金を前提にした建設を表明し、2月から南アでボーリング調査を始めた以降では初の総会。
同盟会を構成する上伊那八市町村や広域連合、商工団体などの関係者約50人が出席した。
 小坂樫男会長(伊那市長)は、南アでの地質調査は「大変ショックだった」とした上
「単に効率だけを考えるのがいいのか。アルプスを眺めた旅も1つの目的だろう」と直線ルートに疑問を呈した。
「県としてはBルートで既に決定している」とし、
今後もBルートでの早期建設を求める運動を結束して展開していく考えを示し、支援を呼び掛けた。
 向山公人県議は、「今こそBルート沿線が一丸となって取り組む時期。
地域のためにも実現しなくてはならない。住民と一緒になって盛り上げていきたい」とした。
 事業計画では、関係機関への要望活動を中心に、Bルートでの建設促進を住民に訴え、
意識を高める目的でパンフレットを新たに製作する。
 8月27日にはリニア中央エクスプレス建設促進県協議会の総会が伊那市で開かれる予定で、
知事や県会議長にも積極的に要望していく。

http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=11265

952 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 16:18:27 ID:4FDjqV5w
途中駅なんて、できても1日数本しか停まらない過疎駅なんだから

953 :長野県出身者:2008/08/23(土) 16:26:33 ID:ItT9CcX4
現在の飯田なら一日数本の停車でも結構。
しかし将来的には、上下線共に少なくとも一時間に一本は停車するようになって欲しいな。


954 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 18:38:53 ID:W6AFO2QB
>>950
伊那はBルートで諏訪と飯田で駅誘致合戦させて
折衷案として伊那駅設置という腹づもりじゃない?

955 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 18:46:09 ID:fBb4qiTt
どこ通ったって途中駅なんか出来ないんだろ?
東京−名古屋を結ぶのが目的なんだから

956 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 18:58:45 ID:W6AFO2QB
>>955
山梨には作るってJR幹部が明言。
社長いわく「中間駅は2,3個地元負担で」ということだから適当な間隔で設置だろ。
中間駅があろうと直行便の邪魔にはならないし。

957 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 19:08:51 ID:pWL8q5Ac
長野の税金で全路程つくれや

958 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 19:28:33 ID:dufNdGZC
JR東海の株を買った。ガソリン高で鉄道の利用者が増えて株価が上がると思ったら下がった。
こいつらが原因か?

959 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 19:36:27 ID:EAOTchok
長野県民が忘れてる重大なことがあるみたいだから強調しておくけど、
お前らの住んでるところは降りるところじゃなくて通過するところなんだよ。

用もないのに迂回ルート作って建設費と余計な時間食わせるなボケ。
リニアと新幹線との違いもまだ分からんのか。

960 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 19:47:13 ID:OaORgifo
リニア駅は人口100万人以上を要すること。
って決めればいいじゃん

961 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 20:02:11 ID:prNhUTWD
都会民が忘れてる重大なことがあるみたいだから強調しておくけど、
「都会に住んでる≠偉い」なんだよ。

自分がJR東海に勤めてるわけでもないのに偉そうな事言うなボケ。


962 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 20:11:16 ID:RHU6pwQ+
そんな事したら新幹線より遅いリニアになるだろ…と長野県人は思っている。

963 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 20:16:18 ID:adP05Wpo
うぜえよ諏訪の山猿

964 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 20:27:58 ID:74MFxsYd
>>954
Bになったら、こんどは南信の中で争うわけか・・  地域断裂が進みそうだな。

965 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 20:43:16 ID:W6AFO2QB
>>964
そもそも飯田がBルート支持で妥協したのも
Bルートでも諏訪伊那飯田に駅を作るということだったから。
リニアだと1県1駅出来るかどうかだからな。

信大農学部誘致で諏訪と飯田が誘致合戦やったあげく
中間点の伊那に設置ということになった前歴がある。
伊那は木曽へのアクセス良いし茅野や諏訪より駅設置可能性高いと思う。
Bルートになれば、ね。

966 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 20:57:45 ID:RY26Nmok
B地区ルート?

967 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 21:07:03 ID:7g0B7+Ov
>>959
JRのルート通ったって標高上げるために蛇行の連続だよ

968 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 21:15:48 ID:W6AFO2QB
>>967
スイッチバックとか?

969 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 22:37:45 ID:ZZYr5Lg/
>>961
利用者は短くて所要時間が少ないルートを支持しますが?
リニアの目的は東名阪の高速輸送でしょ。

自分の利益のために、大多数の利益を無視してルートを
ねじ曲げようと主張する人のほうが、よほど偉そうですがね。

970 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 22:51:54 ID:SZ9l6U9u
何をどう解釈したのか知らないが、他のリニアスレでも見かける>>948のようなバカの一つ覚えは飽きた

971 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 22:58:42 ID:lUY6rCKs
本当に甲府と飯田しか駅ができないなら
全列車各駅でもいいよ。

972 :名刺は切らしておりまして:2008/08/23(土) 23:12:34 ID:fg+47V4l
こういうデタラメな圧力を排除するために自費で建設するんだな。
日本車両も吸収したし。キチガイ労組に支配された東の様な技術の海外流出も無いだろう。

国益を考えてるのが一企業だけという恐ろしい状況の日本だが, 希望は未だあるということか。

973 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 00:26:58 ID:vSRDHw5U
いざとなればCルートの自治体まるごと愛知県に編入で解決だな。


974 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 01:03:34 ID:3dac8Q6A
・地域の発展にはリニアがほしい→はいはい
・CルートよりBルート→馬鹿
・途中駅は必要ない→無知

975 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 06:45:00 ID:MnA4ZxH5
伊那がごねたせいで長野の中部州入りは無くなったな。
駅だけで豊かになれると思ってるのか?
他の長野県民は伊那に怒ったほうがいいよ。
中部州に入るメリットがいかに莫大かよ〜く考えるんだな。
長野は永遠に貧しいままになるぞ。

976 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 06:54:07 ID:U6ciYbwp
>>975
飯田人乙wwwwwwwwww


ここにもあるように、
名古屋中心の「中部州」で行きたがってるのは長野県内では飯田下伊那の人間だけ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ttp://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_4140.html
>いずれの案も、長野県は愛知県や静岡県、岐阜県とともに「中部」「東海」ブロックに組み入れられており、
>中京圏や三遠地域との一体的発展を望む飯田下伊那地方の意向と合致

977 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 08:27:32 ID:iRxJTcuL
>>976
飯田下伊那以外の長野県民はどうしたいのかな?
関東甲信越というから関東州?
北信越とかも聞くけど北陸州?

978 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 08:39:54 ID:Sn8mZPAn
長野の土建屋利権爆裂か、長野の政治は腐りきって臭過ぎなのな。

979 :長野県出身者:2008/08/24(日) 08:52:17 ID:U8ngPok4
その通り!!!


980 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 09:07:20 ID:PYCvWZU+
飯田だけイイ目を見るのはまかりならん
ということなので
飯田駅を作らずC案ということに決定します

981 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 09:23:41 ID:HszSRXnA
>>977
しらねーよ、お前が全県民にアンケートでもとって調べろwww
ってか、ほとんどにの県民は「興味なし」だと思うけどなwww

982 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 09:54:44 ID:Dq8l4lEm
決議w って何だよ。
国やJRにたかるだけで、お前らの懐は何も痛まねーだろ!

「建設運動について住民や企業からの負担を求める事を決定した」
ぐらいの決議をしろ!

どうせ口だけだろ。


983 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 10:31:02 ID:U4c4IWvp
まさに利権決議だな。

984 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 11:12:15 ID:iRxJTcuL
>>980
飯田にすめばいいじゃん。
ひねくれてんね。

985 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 12:33:49 ID:iRxJTcuL
結局は村井知事が任期切れ間際にCルート受諾、知事勇退、ってとこだろう。
Bルートで駅ができるところ以外Bルートで良いことなんて何もない事くらい知事は承知しているだろ。
伊那諏訪も長野県だから無碍な扱いできないだけだよ

986 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 12:36:07 ID:pjQYON6n
早期と言っても50年はかかるよ

987 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 12:36:12 ID:o0UTKe4W
信濃毎日新聞を読ず、圧倒的に中日新聞を読む飯田下伊那民族は信州人でないと
聞いたことがある。

988 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 12:51:14 ID:TDUOb12C
あからさまな乞食でワロタw

989 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 13:07:03 ID:TufMOzv5
振込無料をいいことに他行からイーバンク宛に必要もないのに振り込んで1回30円ゲットしてるイーバンク乞食と同じだな。

自分では金を出さずに, ごくわずかな自分の取り分のために他人に大損をさせて平気でいられる犯罪者気質。

990 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 13:49:50 ID:BruN0Axy
もう長野県そのものを避けろよ

991 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 13:52:16 ID:6n/hCthR
>>990
あの知事がリニア静岡駅を作れと言い始めますよ?

992 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 13:52:53 ID:K+2Esa4L
止まらないのに迂回する必要性がない。
用地買収の金が欲しいだけだろ。
直線で抜いてトンネル技術の進歩に一役買う方が日本のためだと思うが。
甘やかしすぎなんだよ。

993 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 13:54:06 ID:6n/hCthR
トンネルが無理なんだから迂回するしかないだろ

994 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 14:01:29 ID:iRxJTcuL
取りあえずBルート区間は国家事業とし国家予算が付くまで延期。
その他区間とCルートは新線とし東海が着工。

東海も中央新幹線の文言入れたからいけないんだよ。
東名リニアとか言っておけば乞食にたかられることもなかっただろうに。

995 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 14:02:18 ID:YKadZ+MX
>>987
松本駅近くに中日新聞が新支局建設中だよ
安曇野を合わせた松本平ではとっくに信濃毎日のシェアは低下済

信濃毎日を読んでるのは東北信+上越


996 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 14:19:54 ID:88Ony7tp
Cルート選択で飯田に、名古屋資本の松坂屋とJR東海が共同で、
世界最大のショッピングモール(アウトレットモール含む)をつくる。
むろん、飯田市も全面協力。
品川から30分、名古屋から20分。お買い物リニアを運行。
なんてことになったら楽しそうだし、飯田停車列車の乗車率向上にもつながる。
とにかく飯田に駅をつくるんだったら、強力な付加価値がほしいし、
それは、諏訪や伊那と共闘というスタンスではできない。
飯田よ、第二のドバイになれ!

997 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 14:39:33 ID:pyFllwso
       【能登】←(植民地)←┐
         ↑             ↑
        (敵対)          ↑
        ↓┌←─────┼(北陸の中心都市は新潟だ)─←【新潟】
       【金沢】←(敵対)→【富山】 ∧ ∧ ∧ 親不知∧ ∧ ∧ ∧ ↑↑
        ││            ↑∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧┌┘│
        ↓└→─────┼ (新潟は東北だろ)─────┘(仲良し)
       (支配)        (仲間)  ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧   ↓
        ↓   ∧∧     ↓    ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧ 【長野】
(知らん)→【福井】 ∧∧  【白川・高山】  ∧∧∧∧∧∧∧∧      ↑
  ↑     ↓  ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧     (敵対)
【関西】←─(仲間) ∧∧∧∧∧∧飛騨山脈の壁∧∧∧∧∧∧∧    ↓
            ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧    【松本】
                   【岐阜】

誰かこれの長野版作ってくれ

998 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 15:16:04 ID:iRxJTcuL
>>987
中日の地方欄のほうが飯田下伊那のこと
詳しく書いてあってだね、そりゃそっちのが
良いってなる。新米?いらね。

999 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 15:23:02 ID:h1nKxIXI
>>990
> もう長野県そのものを避けろよ

リニアは東海道新幹線と並行すべきかもな。
中央新幹線は中央本線に並行して鉄輪新幹線で作ればいい。

1000 :名刺は切らしておりまして:2008/08/24(日) 15:24:32 ID:h1nKxIXI


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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