【鉄道/長野】松電上高地線、「行政支援なければ継続困難」［08/05/08］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2008/05/08(木) 10:48:39 ID:???

事業再生中のアルピコグループの持ち株会社アルピコホールディングス（松本市）の
堀籠義雄社長は７日、信濃毎日新聞社のインタビューに応じた。松本電鉄が運営する
上高地線（松本-新島々）の鉄橋２カ所の架け替えで、今後数年内に数１０億円の費用が
必要になるとした上で「単独でとなれば、ほかにやってもらうしかない」と述べ、
行政の支援がなければ事業継続は困難-との考えを示した。

松本電鉄によると、対象となるのは、松本市内の田川と奈良井川に架かる鉄橋。
前身の筑摩鉄道が１９２０（大正９）年の創業当時に建設したものを補修して使っている。
当面は安全性に問題はないとするが、国土交通省からは「数年以内に抜本的な対策が
望ましい」と指摘を受けているという。

堀籠社長は「（架け替えは）国や自治体の支援を得て共同事業としてやらないとできない」
と強調した。

県によると、鉄橋架け替えには国の補助制度があるが、事業者も経営状況などに応じ負担を
する。県内では、上田市が上田電鉄別所線の存続に向けて独自の補助を上乗せしている例が
あり、アルピコ側は今後、鉄路の維持と引き換えに、地元の松本市などに踏み込んだ
財政支援を求めていく構えだ。

堀籠氏の発言に対し、同市の牧垣寿志・政策課長は「既に財源確保の方法を含め、
部局をまたいで検討を始めている」と説明。東筑摩郡波田町の原田憲一副町長は
「上高地線は町の大動脈。維持のため最大限できることを検討したい」としている。

上高地線の１日平均利用者数は９６年には約４７００人だったが、年々減少が進み、
２００６年には約３６００人となっている。

ソースは
http://www.shinmai.co.jp/news/20080508/KT080507BSI090011000022.htm
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