【航空】全日空(ANA)：米ボーイング787納入遅れ、賠償請求へ…日本航空(JAL)などにも同様の動き [08/03/26]

1 ：明鏡止水φ ★：2008/03/26(水) 07:05:55 ID:???

　全日本空輸(ANA)の山元峯生社長は毎日新聞のインタビューに応じ、納入が遅れている
米ボーイングの新型中型機787について、損害賠償請求する方針を明らかにした。
日本航空(JAL)など世界の航空会社にも同様の動きが広がる可能性がある。一方、三菱重工が
事業化を目指す国産初のジェット旅客機｢MRJ(三菱リージョナルジェット)｣については
期待を寄せつつも検討中とし、近く最終判断する意向を示した。

　燃油高が続く中、燃費性能の優れた787の納入が遅れたことについて、山元社長は
｢08年中はもう入ってこないと思った方がいい。頭が痛い｣と述べた。ANAは08〜11年度の
中期経営計画で機材調達の変更を余儀なくされた。米ボーイングに対する損害賠償請求は
｢当然、その話になる。燃費効率で収益に貢献するとはじいていたのだから｣と述べ、
納期が決まれば具体的な手続きをとる考えを示した。

　◇MRJ導入は近く最終判断

　MRJについては｢日本の需要より、世界市場で売れる飛行機を作ってほしい。10年たって
部品がなくなるというのでは困る｣とくぎを刺した。購入判断には、部品供給などの条件の
見極めが重要との認識を示した。社内の機種選定委員会から近く答申を受け、最終判断する。

　また、10年10月に供用開始が予定される羽田空港の国際線の発着枠について｢(国土交通省が
予定する)3万回といわず6万回に増やしてほしい｣と注文をつけた。羽田を拠点に近距離の
国際線を拡充すべきだと主張している。【後藤逸郎】


▽News Source　毎日jp 毎日新聞　2008年3月26日2時44分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080326k0000m020148000c.html
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20080326k0000m020163000p_size5.jpg
インタビューに答える山元峯生全日本空輸社長＝東京都港区の同本社で2008年3月24日、
岩下幸一郎撮影
▽全日本空輸　株価 [適時開示速報]
http://www.ana.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9202
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9202.1
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