【航空】スカイマーク：20機に倍増、羽田拡張の10年度めど…路線網を広げる方針 [07/12/25]

1 ： ◆Xmas.l6c.. ＠明鏡止水φ ★：2007/12/25(火) 07:40:50 ID:???

　新規航空会社、スカイマークの西久保慎一社長は、読売新聞のインタビューに応じ、羽田空港が
拡張される2010年度をめどに保有する航空機を20機に倍増し、路線網を広げる方針を明らかにした。

　保有機の小型化によるコスト削減や搭乗率の向上で業績は上向いており、｢新規参入の航空会社｣
からの脱皮を図る。

　同社は現在、小型のボーイング737型5機と中型の767型5機の計10機を保有している。

　保有機が12機を超えると、新規航空会社向けの羽田空港の優遇発着枠の配分を受けられなくなるが、
西久保社長は｢1998年に新規参入して来年で10周年になる。いつまでも『新規』ではない。国内3番目の
エアラインとして確かな地位を築きたい｣と述べ、低価格を武器に大手2社に挑む考えを強調した。
さらに、｢保有機を増やせば、他の空港の欠航時に予備機を回せるなど機材繰りがしやすくなる｣と
狙いを説明した。

　路線網は、現在の羽田と新千歳、神戸、福岡、那覇を結ぶ4路線に続き、08年4月に羽田―旭川、
同12月以降に中部と新千歳、福岡を結ぶ2路線の開設を計画し、09年に中部―那覇線の就航を目指す。
将来は神戸―新千歳線なども検討している。

　西久保社長は｢中部空港の3路線で年100億円の増収を見込める。09年度中には機種を小型の737型に
統一し、燃料費や整備費を減らしたい｣との考えを示した。

　同社の07年9月中間決算(単独)は、平均搭乗率が前年同期よりも約20ポイント高い78・8％となり、
売上高は同43・1％増の270億円、経常利益は同28億円(前年同期は25億円の赤字)だった。
西久保社長は｢利用者で圧倒的に多いのが家族連れや学生。『安ければ行こうか』という需要に
応えている｣と、低価格路線が利用者に受け入れられているとの認識を示した。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2007年12月25日3時2分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20071225i401.htm
▽スカイマーク
http://www.skymark.co.jp/
▽関連
【航空】スカイマークが新千歳-中部国際線・来年12月にも2万円以下で［07/11/14］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195097525/

557 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/20(金) 11:27:59 ID:vRbIp3U3

ジャンプシート乗ってて、事故などに巻き込まれると
名前は出ないって事ですか？

558 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/20(金) 22:08:33 ID:Tgyv3uZn

ここで言うジャンプシートって
コックピット内のオブザーバーシートのこと？
ジャンプシートに○長が座ってたら離着陸の時CAはどこ座るの？
非常口付近の座席に座ったお客さんはフライト中ずっと○長と向かい合わせ？

559 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/22(日) 13:57:47 ID:cHEVePio

週刊東洋経済が入手した５月１３日付のスカイマークの「日令会報」には、
「欠航理由について、乗員繰りは機材繰りに統一する。欠航理由は、整備、
機材繰り、ＷＸ（気象状態）のいずれかとなる。即日有効とする」という会
社側の指示が明記されている。これに対し、各部門責任者約３０人の承認印
がずらりと並ぶ。いかにも欠航理由から「乗員繰り」という項目を排除した
い意図が垣間見える。

560 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/22(日) 13:59:50 ID:OxtWGCgF

>>558
>ジャンプシートに○長が座ってたら離着陸の時CAはどこ座るの？ 
>非常口付近の座席に座ったお客さんはフライト中ずっと○長と向かい合わせ？ 

お前、スカ乗ったことないだろ？

561 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/22(日) 14:03:35 ID:RBB5ISaq

（´ω`）

562 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/22(日) 14:04:49 ID:QINf41c+

週刊東洋経済が入手した５月１３日付のスカイマークの「日令会報」には、 
「欠航理由について、乗員繰りは機材繰りに統一する。欠航理由は、整備、 
機材繰り、ＷＸ（気象状態）のいずれかとなる。即日有効とする」という会 
社側の指示が明記されている。これに対し、各部門責任者約３０人の承認印 
がずらりと並ぶ。いかにも欠航理由から「乗員繰り」という項目を排除した 
い意図が垣間見える。 

563 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/22(日) 15:42:08 ID:yEt4U4nE

ここで中古のB727を導入したら神

564 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/22(日) 16:07:04 ID:GvSiNIlB

727燃費が悪いから、新しい737の900にしてほしい。

565 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/22(日) 16:40:41 ID:SD9mC+Er

737のパイロットがいないからスカイはダメだお

566 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/23(月) 14:22:08 ID:fegzYFPN

>>562
これだな

大量運休で信用失墜のスカイマーク　格安航空が嵌った罠
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/43b13ab380c1e118d8b1b99f39bb74cc

567 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/24(火) 04:04:04 ID:3iBpiEpO

スカイマーク運休枠“穴埋め”　航空５社が臨時便
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080623/biz0806232154018-n1.htm

　パイロット不足に伴うスカイマーク（ＳＫＹ、東京都港区）の大規模運休問題で、航空各社は２３日、
国土交通省に対してＳＫＹの運休枠を使った臨時便就航を認可申請した。

　国交省によると、日本航空が羽田空港を発着する札幌、福岡、那覇への３路線２６往復、全日空が
羽田から札幌、神戸、福岡、那覇への４路線２０往復を申請。このほか、北海道国際航空（エア・ドゥ、札幌市）
が羽田−女満別３往復、スカイネット（宮崎市）が羽田−宮崎２往復、スターフライヤー（北九州市）が
羽田−北九州１往復を申請した。

　ＳＫＹは７〜８月の２カ月で４６５便の運休を届け出ており、このうち３４１便が羽田発着便。
国内５社が計５２往復１０４便の臨時便を申請したことで、羽田発着枠の３分の１近くを埋めたことになる。
航空各社や国交省には、夏休みで旅行客が多い繁忙期に羽田発着枠を有効利用しようという狙いがある。

568 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/25(水) 00:06:54 ID:/jiNgGMi

経営責任を問われた西久保慎一社長は「（欠航問題が）一段落してから考えたい」と答えたという。  

569 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/25(水) 01:08:49 ID:4oRfft8D

結局、機長不足だから、
飛行機とセットで機長確保したんじゃ、、、

最近機長相場が高くて、
世界的に弱小航空会社は
飛行機とセットで抱き合わせ調達せざるを得ないとか

570 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/25(水) 02:13:48 ID:lgJYbU1e

総会終わると調子乗っているね

571 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/25(水) 02:46:42 ID:Wwv5Kgws

> 経営責任を問われた西久保慎一社長は「（欠航問題が）一段落してから考えたい」と答えたという。


辞めるとイイネ

572 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/25(水) 23:17:41 ID:SWrjLdtU

大量欠航への質問相次ぐ スカイマーク株主総会
http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008062401000567.html

　今月上旬からパイロット不足で大量の欠航を出している新規参入航空会社のスカイマークは２４日、
羽田空港（東京都大田区）で株主総会を開いた。出席した約１００人の株主からは欠航の経緯の説明を
求める質問が相次いだ。

　出席者らによると、会社側からは業績説明の中で謝罪があり、５月末に退職した２人の機長について
「不当な賃上げ要求があった」と説明。経営責任を問われた西久保慎一社長は「（欠航問題が）一段落
してから考えたい」と答えたという。

　出席した神奈川県茅ケ崎市の男性（４３）は「経営責任も明らかにされず、肩透かしだった」と批判。
別の株主も「具体的な回答がなく話にならない」と、議決前に退席した。

　終了後、西久保社長は報道陣に「何も話せない」と述べただけだった。

573 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/26(木) 07:25:25 ID:FPV/PN9p

>>572

なぜ西久保氏は乗客に土下座しないんだ？

574 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/26(木) 07:30:56 ID:UNZruedr

>>573
スカイの穴埋めに他社が飛ばす臨時便に乗るから。
自社に乗らない人間は客じゃない。

575 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/26(木) 09:18:56 ID:cT0kgg1Z

> 経営責任を問われた西久保慎一社長は「（欠航問題が）一段落してから考えたい」と答えたという。

辞任会見はいつやるんだ？

576 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/27(金) 18:50:36 ID:cmzPezRF

機材確保とパイロット確保が大変なんだな。休みもあるわけだし。

577 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/27(金) 19:51:42 ID:0/X0DiMO

> 経営責任を問われた西久保慎一社長は「（欠航問題が）一段落してから考えたい」と答えたという。 


いつ頃発表するのか、待ち遠しいよ

578 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/28(土) 02:01:23 ID:jzvQroHG

つまり「一段落」させなければいいのだな

579 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/28(土) 06:40:19 ID:ZuTCY9AT

彼は責任なんか全く感じていない！
一段落させて皆に忘れさせる！彼が良く使う作戦の一つです！
結局株主も誤魔化された！誰かが止めないと・・・

580 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/28(土) 09:47:14 ID:bKPQC6uK

スカイ、９月に運航平常化 操縦士の確保にめど
http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008062701000937.html

　パイロット不足で大規模な欠航が続く新規航空会社のスカイマークが２７日、９月と１０月の
路線やダイヤなどの運航計画を国土交通省に申請した。国交省によると運航規模はおおむね、
欠航が始まった６月２日より前の水準に戻るという。

　国交省に対し、スカイマークは当面のパイロットの確保にめどが付いたと説明。異例の大規模欠航は
３カ月で収束する見通しになった。

　スカイマークは５月末に約４０人のパイロットのうち２人が病気や待遇面の不満から退職したため、
人繰りが付かなくなった。

　今月２日に欠航を決めたが、当日まで欠航を明らかにしなかったことから、利用者軽視との批判を浴びた。

　スカイマークは、８月末まで当初予定の約５０００便のうち、計約６３０便の欠航を決めている。

581 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/28(土) 10:42:52 ID:OV0jLgkD

>569
>580

露骨だな

結局航空機手配をすることで、
傭兵パイロットを調達してもらったんだな、これは

大手２社はＯＢとかに
国内別会社に再就職を許さない縛りを事実上かけているし、
弱小はたいへんだな

582 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/28(土) 11:21:40 ID:06Stplyv

大量欠航への質問相次ぐ スカイマーク株主総会 
http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008062401000567.html 

　今月上旬からパイロット不足で大量の欠航を出している新規参入航空会社のスカイマークは２４日、 
羽田空港（東京都大田区）で株主総会を開いた。出席した約１００人の株主からは欠航の経緯の説明を 
求める質問が相次いだ。 

　出席者らによると、会社側からは業績説明の中で謝罪があり、５月末に退職した２人の機長について 
「不当な賃上げ要求があった」と説明。経営責任を問われた西久保慎一社長は「（欠航問題が）一段落 
してから考えたい」と答えたという。 

　出席した神奈川県茅ケ崎市の男性（４３）は「経営責任も明らかにされず、肩透かしだった」と批判。 
別の株主も「具体的な回答がなく話にならない」と、議決前に退席した。 

　終了後、西久保社長は報道陣に「何も話せない」と述べただけだった。 

583 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/29(日) 11:59:56 ID:PcGx9Ea/

>>582
>>572

584 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/29(日) 15:16:02 ID:fHPOEq+R

> 大量欠航への質問相次ぐ スカイマーク株主総会  
> http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008062401000567.html
> 
> 　今月上旬からパイロット不足で大量の欠航を出している新規参入航空会社のスカイマークは２４日、  
> 羽田空港（東京都大田区）で株主総会を開いた。出席した約１００人の株主からは欠航の経緯の説明を  
> 求める質問が相次いだ。  
> 
> 　出席者らによると、会社側からは業績説明の中で謝罪があり、５月末に退職した２人の機長について  
> 「不当な賃上げ要求があった」と説明。経営責任を問われた西久保慎一社長は「（欠航問題が）一段落  
> してから考えたい」と答えたという。  
> 
> 　出席した神奈川県茅ケ崎市の男性（４３）は「経営責任も明らかにされず、肩透かしだった」と批判。  
> 別の株主も「具体的な回答がなく話にならない」と、議決前に退席した。  
> 
> 　終了後、西久保社長は報道陣に「何も話せない」と述べただけだった。


さっさと責任取ればいいのに

585 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/29(日) 15:30:02 ID:sfwbwQSA

737-900ERだと、
215人乗れるらしいからな。
それで、東京＝福岡を往復したらいいね。

586 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/29(日) 16:52:37 ID:CT+BSB+Q

> 大量欠航への質問相次ぐ スカイマーク株主総会   
> http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008062401000567.html 
>  
> 　今月上旬からパイロット不足で大量の欠航を出している新規参入航空会社のスカイマークは２４日、   
> 羽田空港（東京都大田区）で株主総会を開いた。出席した約１００人の株主からは欠航の経緯の説明を   
> 求める質問が相次いだ。   
>  
> 　出席者らによると、会社側からは業績説明の中で謝罪があり、５月末に退職した２人の機長について   
> 「不当な賃上げ要求があった」と説明。経営責任を問われた西久保慎一社長は「（欠航問題が）一段落   
> してから考えたい」と答えたという。   
>  
> 　出席した神奈川県茅ケ崎市の男性（４３）は「経営責任も明らかにされず、肩透かしだった」と批判。   
> 別の株主も「具体的な回答がなく話にならない」と、議決前に退席した。   
>  
> 　終了後、西久保社長は報道陣に「何も話せない」と述べただけだった。 






もう見通したったから、辞めていいのに・・・
しがみついているよなあ

587 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/29(日) 19:17:58 ID:WeevvHnt

スカイマーク全部

588 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/29(日) 20:46:55 ID:jIMcaOQ+

>５月末に退職した２人の機長について    
>「不当な賃上げ要求があった」と説明。


これは嘘でしょ？

589 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/30(月) 10:06:57 ID:y2f905UZ

欠航について

結局、欠航によって痛めつけられるのは社員です。予約しているお客様にお詫びの電話をし、
カウンターでは頭を下げ、機内では振り替えたお客様から嫌味を言われる社員の皆さんです。
さらに、せっかく収益が出始め支給できるようになった賞与も減ることになるでしょう。

経営陣の全てが同じ考えだとは思いませんが、従業員を痛めつけてまで主張を通すというのは
美しい姿ではありません。

あえてこの掲示板で書いたのは、経営陣の皆さんにスカイマークの経営者としてどうあるべき
かを、もう一度考えてもらいたいからです。

590 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/30(月) 11:49:13 ID:wPrlJgus

社長辞めたら円満解決

591 ：名無し：2008/06/30(月) 12:07:44 ID:1Q3L8vy4

こんな、チャンスないな、大丈夫いけ、いけどんどんだな、
成田は、都心から、遠い過ぎる、隣に、横浜が居るぞ、大阪より人口多いの
だぞ、心配ないな、神奈川に空港あっても、不思議ないな、茨城空港より
安全だな、羽田ー成田間を１０分で何を、言っちょる、国際空港に
した方が、早いがな、２４時間営業できるぞ、成田一生かかっっても、
できへんな、国際ハブ空港羽田か、中核騒ぐかな、

592 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/30(月) 12:37:06 ID:XXfBELgd

大量欠航への質問相次ぐ スカイマーク株主総会  
http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008062401000567.html

　今月上旬からパイロット不足で大量の欠航を出している新規参入航空会社のスカイマークは２４日、  
羽田空港（東京都大田区）で株主総会を開いた。出席した約１００人の株主からは欠航の経緯の説明を  
求める質問が相次いだ。  

　出席者らによると、会社側からは業績説明の中で謝罪があり、５月末に退職した２人の機長について  
「不当な賃上げ要求があった」と説明。経営責任を問われた西久保慎一社長は「（欠航問題が）一段落  
してから考えたい」と答えたという。  

　出席した神奈川県茅ケ崎市の男性（４３）は「経営責任も明らかにされず、肩透かしだった」と批判。  
別の株主も「具体的な回答がなく話にならない」と、議決前に退席した。  

　終了後、西久保社長は報道陣に「何も話せない」と述べただけだった。

593 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/30(月) 20:22:52 ID:eW7x9nDi

>>592
>>582
>>572

594 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/30(月) 22:06:29 ID:2kLDqYRm

>>593
>>583

595 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/01(火) 00:36:56 ID:tnr2vLGP

｢格安｣スカイマークも大幅値上げ　9月搭乗分から…燃料高の転嫁が拡大
http://www.asahi.com/national/update/0630/TKY200806300352.html

　スカイマークは30日、9月搭乗分の普通運賃を国土交通省に届け出た。羽田？福岡を
前年同月より5000円(27％)、羽田？新千歳を6000円(34％)値上げし、ともに2万3800円にする。
安さが売りの新規航空会社にも、燃料高の転嫁が広がってきた。

　羽田？那覇も前年同月比7000円(35％)高い2万6800円にした。同社は普通運賃は夏休みや
年末年始を除き｢片道2万円以内に設定する｣(西久保慎一社長)方針だったが、同社幹部は
｢燃料費を転嫁するためやむを得ず値上げした｣と話す。

　ただ、利用者の多くは事前購入の割引運賃を使う。同社は7月末に決める9月搭乗分の
割引運賃も値上げを検討しているが、幹部は｢上げられるかどうかは大手の出方次第｣と
している。

《新スレ》
【航空】｢格安｣スカイマークも大幅値上げ　9月搭乗分から…燃料高の転嫁が拡大 [08/06/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214835948/

596 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/03(木) 19:24:59 ID:Lo4MxBm9

不快マーク

597 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/03(木) 19:44:55 ID:BuSYzSNN

経営責任を問われた西久保慎一社長は



「（欠航問題が）一段落してから考えたい」と答えたという。   
　
　
　
　

　

598 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/03(木) 20:30:33 ID:TeXBrb/O

機長がいないんだろう？社長自ら操縦するのかい？

599 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/03(木) 20:34:24 ID:1O20Vib/

整備を他社まかせにしてるのが気になる。

600 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/03(木) 20:57:18 ID:BuSYzSNN

経営責任を問われた西久保慎一社長は 



「（欠航問題が）一段落してから考えたい」と答えたという。   

601 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/07(月) 12:45:38 ID:m8hlQDva

底辺のほうに大量にあったスカイマーク関連スレが一気に落ちたみたいだな

602 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/07(月) 18:34:12 ID:oic+GHCR

じゃあ、上げとこ

603 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/07(月) 18:36:17 ID:bHpkMTrG

http://mora.jp/special/uesugisho/?id=top_small

604 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/07(月) 22:52:25 ID:Crsd/ZIf

価格破壊の王様といえば、ソフトバンクの損正義と組んで
ホワイトプラン羽田ー千歳往復1万円を実現してほしい。

605 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/08(火) 00:08:45 ID:PmAkn5bv

>>604
ホワイトプランなら980円じゃないとダメだよ。

606 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/08(火) 02:42:04 ID:K7LeQa1x

株価も落ちてる？